Светогорск построит дорогу из целлюлозы?

Проект новой дороги в объезд Светогорска и Иматры в рамках программы ENPI "Добрососедство ЕС - Россия" рассматривался недавно в Светогорске. В совещании приняли участие зам. председателя Комитета дорожного хозяйства ЛО Александр Петров, начальник отдела дорожного хозяйства, транспорта и связи администрации Выборгского района Владимир Остапчук, начальник отдела капитального строительства Владимир Алиев, глава Светогорской администрации Андрей Верховский, руководители местных промышленных предприятий с российской стороны, а также директор дорожного управления Юго-Восточной Финляндии Антти Ринта-Порккунен, техник-эколог Ханна Вярри, специалисты Технологического университета Лаппеенранты и инженеры с финской стороны.
Проект предусматривает строительство участков дорог на территории России и Финляндии с использованием вторичных продуктов целлюлозно-бумажной промышленности. Это новые технологии, и, в случае утверждения проекта, строительство этого объекта в России будет иметь экспериментальный характер. Однако на сегодняшний день уже подготовлены проектные решения, изучены предлагаемые технологии, подготовлены сертификаты качества.
Как сообщили специалисты Технологического университета, использование при строительстве дорог отходов целлюлозно-бумажного производства, таких как зола и остаток волокнистых материалов, позволяет серьезно повысить прочность, а соответственно, и время эксплуатации дорожного покрытия. Эта технология отвечает всем экологическим нормам. В то же время светогорские целлюлозно-бумажные предприятия вынуждены сегодня вторичные продукты вывозить для утилизации на полигон. Кстати, вторичные продукты ООО "Ай Си Ай Хайджин Продактс Раша" имеют сертификат экологической безопасности. При участии в проекте ОАО "Светогорск", его продукты еще подлежат исследованию. Тем не менее светогорские предприятия уже высказали свою заинтересованность.
Протяженность участков дорог окончательно будет определена исходя из финансовых возможностей. По предварительной информации, программа "Добрососедство" сможет профинансировать от 30 до 50% общей стоимости работ, а реальная стоимость проекта может составить 4-5 миллионов евро. Таким образом, предстоит определить дополнительные источники средств в России и в Финляндии. Необходимо также отметить, что договор о финансовом сотрудничестве между Россией и ЕС еще не подписан. Однако, отметили участники совещания, предпроектные материалы и технико-экономическое обоснование проекта необходимо подготовить уже сейчас, поскольку сроки подачи заявок на участие в программах, как правило, очень сжаты.
На состоявшемся совещании стороны обсудили объемы будущего строительства, возможные трудности при его реализации, подготовили письма о подтверждении участия и обязательств партнеров. Как сообщил глава Светогорской администрации Андрей Верховский, муниципалитет уже готов предоставить участок под технологические процессы. Также определены ответственные специалисты в Финляндии и России: партнерами - координаторами проекта стали Дорожный комитет ЛО и Дорожное управление Юго-Восточной Финляндии. Партнерами также выступят Технологический университет Лаппеенранты, администрация и предприятия Светогорска, российские и финские консультанты - "Рамболл", российские специалисты по использованию вторичных продуктов.

Елена Березовская