Есть альтернативный вариант

Строительство участка железной дороги Выборг - Высоцк - предмет горячих дискуссий.

Напомним, в начале апреля было подписано дополнительное соглашение между руководителем РЛК "ЛУКОЙЛ" Вагитом Алекперовым и президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным о развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта на подходах к терминалу Высоцк, по которому нефтепромышленники обязались вложить в создание новой железнодорожной ветки около 300 млн. руб. Аналогичную сумму на те же цели намерены потратить и железнодорожники.
Новый участок должен стать составной частью железнодорожной линии Мга - Лосево - Каменногорск - Высоцк - Приморск, которая в свою очередь создается в рамках реализации весьма амбициозного плана организации скоростного движения Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки. Общая стоимость проекта по приблизительным оценкам должна составить порядка 43 млрд. руб.
Проект создания новой трассы возник еще несколько лет назад, когда стала очевидной необходимость разгрузки не справляющейся с резко возросшим объемом грузопотоков существующей железнодорожной магистрали Москва - Хельсинки. Так, в порт Высоцк в настоящее время грузы доставляются по маршруту Петербург - Зеленогорск - Выборг - Хельсинки. Причем грузовым составам приходится следовать по одному пути с многочисленными пригородными электричками, а также с пассажирскими поездами, следующими в Финляндию. Однако решение вопроса тормозило отсутствие частного инвестора, который смог бы взять на себя значительную долю расходов по строительству.
Наконец, такой инвестор был найден в лице компании "ЛУКОЙЛ", намеренной в ближайшее время увеличить объем вывозимых ею нефтепродуктов через порт Высоцк до 15 млн. тонн в год. Причем порт Высоцк должен выступить связующим звеном между Ярегским месторождением в Республике Коми и Западной Европой, на территории которой "ЛУКОЙЛ" собирается приобрести нефтеперерабатывающий завод.
Между тем, как это часто бывает, в глобальном проекте забыли учесть мнение населения. Строительство новой стальной магистрали вызвало шквал возмущения среди выборжан, недовольных тем, что под окнами их домов каждые 15-20 минут будут следовать вереницы цистерн (по 60-70 в каждом составе) с опасными грузами. Мнение простых жителей Выборга разделяет и руководство администрации города и района.
Говорит мэр Выборга Василий Осипов:
- Октябрьская железная дорога планирует построить дополнительный к уже существующему путь. Длина каждого проходящего через город состава будет составлять 500-600 метров. В опасную зону попадут жилые дома, в том числе и те, что относятся к ветхому и аварийному фонду. Кроме того, новая грузовая железнодорожная ветка будет проходить в непосредственной близости от вокзала. В случае реализации проекта весьма велик риск возникновения чрезвычайных ситуаций прямо в черте города. Поэтому позиция городских и районных властей такова: подобного строительства ни в коем случае допустить нельзя. Мы предлагаем альтернативный вариант в обход Выборга. Однако железная дорога выступает резко против, мотивируя это удорожанием проекта. Я считаю, что благополучие города, его жителей важнее, чем 1-2 млрд. рублей, которые дополнительно потребуются для строительства обходного маршрута. Необходимо политическое решение вопроса на уровне губернатора Ленинградской области, руководства Октябрьской железной дороги и ОАО "РЖД". Пока железнодорожники только заявляют, что они не строят новую дорогу, а расширяют существующую. Но было бы преступлением против горожан, если мы согласимся с этим проектом.
Конечно, в этом проекте есть очевидная экономическая целесообразность - в кратчайшие сроки и за минимальную цену обеспечить как можно большие объемы вывоза нефтепродуктов за рубеж. Но можно понять и местное население, которое явно не в восторге от того, что под их окнами станут в скором времени проходить составы с опасными грузами. И потому, так или иначе, сторонам придется договариваться.

Мнения
Продолжаем публикацию мнений жителей Выборга о проекте железнодорожной ветки для доставки нефтепродуктов.

Юрий Молчанов, советник главы МО "Выборгский район":
- Моё мнение однозначно: пускать весь грузовой поток, который с каждым годом будет нарастать, через город - не лучший вариант развития муниципалитета. Есть вариант строительства в обход города. Вот его и надо использовать. То, что пойдут составы с мазутом или другими нефтепродуктами через Выборг, представляет опасность для самого города и станет угрозой для всех нас. Уверен, что воздействие будет очень сильным.
Евгений Видник, сотрудник УВД Выборгского района:
- Я не против. Порты и железная дорога - это действительно важный элемент развития.
Роза Васильева, Инна Милицина, пенсионерки:
- Мы - против! И без того город загазован машинами, уже дышать нечем.
Хотя в последнее время стало заметно чище в Выборге. Чувствуется, что за городом ухаживают. Очень не хочется, чтобы город, в котором налаживается благоустройство, пострадал от шума и вредных выбросов.
Анатолий Смольянинов, депутат МО "Выборгское городское поселение", округ № 17:
- Мои избиратели очень обеспокоены тем, что железнодорожная ветка может пройти рядом с их домами. Дело в том, что они и так многие годы вынуждены терпеть автодорожный грузопоток, идущий через участок улицы Кузнечной, Кировский поселок, поселок Мясокомбината. Такой, что ночами спокойно не поспишь. К тому же грунт достаточно мягкий, и вся прилегающая местность просто ходуном ходит… А что будет, если составы будут следовать с интервалом 20 минут? Нет, такой проект нам не нужен!
Владислав Бабенко, депутат МО "Выборгское городское поселение", округ № 14:
- Моя позиция полностью совпадает с позицией нашей администрации. Она отрицательная, поскольку ничего хорошего планы железнодорожников городу не принесут, только вред. Нам нужно добиваться другого варианта, предусматривающего обход Выборга. Тем более, что согласно закону о местном самоуправлении никто не может что-либо возводить в черте поселения без согласия местной власти. Думаю, что здравый смысл возобладает, но всем нам необходимо четко обозначить свою отрицательную позицию по этому вопросу. Только в обход Выборга!
Звонки наших читателей
Тамара Казначеева, пенсионерка:
- Я живу на Подгорной улице, но стук колес товарных составов доходит и до моего дома. Особенно ночью в летнее время. Удовольствия мало. Моя дочь живет на улице Кривоносова, 9-А - совсем рядом с железной дорогой, и там еще больше шума, даже стекла дребезжат. Она тоже не хочет, чтобы составы с нефтепродуктами шли через город.
Людмила Петровна, пенсионерка:
- Я много лет жила в Киришах и хорошо знаю, что такое соседство с нефтепродуктами. Но там хоть город от них прибыль получает, завод огромный работает. А у нас просто хотят проходной двор сделать... Все пойдет в федеральный бюджет. Но дело даже не в этом, а в том, что нет гарантии, что не случится авария, не произойдет пожар... Жители нашего дома 56 по улице Приморской против таких планов.
Уважаемые читатели! Ваше мнение может повлиять на принятие решения о том, где пройдёт железнодорожное полотно - через город или в обход. Примите участие в голосовании! Вы можете позвонить в газету "Выборг" в четверг по телефону 2-56-26 с 16 до 17 часов. Оставьте свою заметку на сайте нашей газеты www.gazetavyborg.ru. Напишите нам. Ждём ваших сообщений!