Rambler's Top100
 Поиск  
РУБРИКИ
 Новости
 Местное самоуправление
 Выборы
 Экономика
 Выборгский район
 Событие
 Культура
 Земляки
 Власть и мы
 Общество
 Медицина
 Стадион
 У дачи!
 Сельский расклад
 Образование
 Правопорядок
 Разное
 Город и горожане
 Регион
 Здравоохранение
 Благоустройство
 Село
 Молодежь






























 Объявления   |  Свежий номер  |   О газете   |   Подписка   |   Реклама 
 

Будапешт: подвела техника

Будапешт: подвела техника

Соревнования шестого этапа молодежного гоночного чемпионата GP2, проходившего 24-26 июля в Будапеште, начались для россиянина Виталия Петрова просто здорово. Но затем пилоту из Выборга - и всем его поклонникам - пришлось вспомнить, сколь важен в автоспорте технический фактор.
Заезды на медленной и пыльной трассе Хунгароринг поначалу приносили Виталию только позитивные эмоции. По ходу тренировки пилот команды Barwa ADDAX показал второй результат, столь же высоко смог он подняться и в квалификации. Причем важно отметить, что оба раза "Выборгской ракете" удавалось опередить своих принципиальных соперников в споре за чемпионское звание - Нико Хюлькенберга и Ромэна Грожана.
Однако в субботу события пошли по совершенно иному сценарию. Выезжая из боксов на стартовую решетку, Виталий ощутил резкое падение мощности мотора. Блиц-анализ, проведенный механиками и инженерами прямо на решетке, принес неутешительные новости - двигатель не в порядке.
За 15 минут устранить столь серьезный дефект не смогла бы даже лучшая бригада механиков на свете. Персонал команды Barwa ADDAX смог лишь слегка "привести машину в чувство", но с первых же метров стало ясно, что дела плохи. Виталий пропустил нескольких соперников уже на старте, затем опустился еще на пару строчек вниз. Во время пит-стопов Петров смог вновь подняться до второго места - но силы были явно неравными. Пилот и команда совместно приняли решение о прекращении борьбы...
Днем позже гонщик из Выборга стартовал уже на исправном автомобиле. 20-я позиция на решетке не обещала серьезных перспектив, но Виталий вновь выдал ошеломительный первый круг. За четыре с небольшим километра он смог опередить восьмерых соперников!
Чтобы продолжать этот прорыв и сохранить хоть какие-то шансы заработать очки, пилоту приходилось рисковать больше обычного - ведь Хунгароринг считается трассой, где обгонять практически невозможно. Риск в итоге привел к нескольким ошибкам, и тем не менее Петров финишировал 12-м. Ни одному из его соперников не удалось в этот день отыграть так много позиций.
Однако "сухой итог" венгерского этапа неутешителен - очередная поломка оставила выборгского пилота без очков, и в общем зачете он теперь занимает третье место.
В.Петров: Надо ж такому случиться - в мотор попала вода. Наверное, как-то просочилась из системы охлаждения. Все, что мы смогли сделать - это сменить уже на стартовой решетке свечи, провода. Но мотор все равно "не тянул". Наверно, я смог бы все же набрать очки, но в районе 12 круга рассыпалась шестеренка четвертой передачи - а без нее уже далеко не уедешь. Во второй гонке мне захотелось взять - и, за один круг доехать до лидеров. И, кстати, вполне мог бы доехать, стартовал я здорово - но в одном месте меня неудачно поджал сбоку японец Кобаяши. Но все равно, я мог бы к финишу дойти до восьмого места, но пару раз ошибся: поскользнулся на белой линии, потом еще разок. Досадно, что так случилось, но это гонки. Теперь, пока у нас каникулы, планирую немножко отдохнуть в родном Выборге - места у нас там очень красивые. И еще - хочу пожелать скорейшего выздоровления Фелипе Массе!
Седьмой этап GP2 пройдет 21-23 августа в испанской Валенсии.

Агентство “Манускрипт”

Назад

 

 СЕЙЧАС 08 января 2006 г.

 АРХИВ НОВОСТЕЙ

<<Январь 2006>>
пнвтсрчтптсбвс
      1
234567
8
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

 ПОГОДА


 КУРС ВАЛЮТ
Курс валют на 08 января 2006 г.
Банки, адреса обменных пунктов Долл. США Евро
Центробанк 33,0006 44,0294
ВЫБОРГ-БАНК
(Пионерская, 4)
32,60/33,25 43,80/44,50

Rambler's Top100
При использовании материалов сайта, ссылка на сайт газеты Выборг обязательна. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в объявлениях или рекламных материалах.