“А перед гонкой гоняем мяч”

На днях наш знаменитый земляк, пилот автогонок серии GP2 Виталий Петров ненадолго приехал в родной город, чтобы отдохнуть и набраться сил перед новым этапом соревнований, который состоится в испанской Валенсии. Виталий встретился с журналистами и рассказал об успехах команды, о своих ожиданиях и планах на будущее.
- Начало сезона вышло очень удачным - занимали 1-2 место в чемпионате. Сейчас можно сказать, что самые сложные трассы позади, и выступили мы на них гораздо лучше, чем ожидали. Но потом, приехав в Сильверстоун в Великобритании, заработали ноль очков, и, пожалуй, с этого момента пошел спад. В Венгрии третий год подряд у нас ломается машина, что очень обидно, ведь могли выиграть все гонки: я хорошо знаю эту трассу, ее секреты. Кстати, на этой трассе у нас был новый свежий мотор, который должен был служить до конца сезона. Но вот сломался… Если бы не технические проблемы, думаю, первенство в чемпионате было бы обеспечено.
Если говорить о приметах (вопрос вашего корреспондента. - Е.С.), то раньше я всегда брал с собой крестик на цепочке. Но на шее его нельзя было оставлять - цепочка может перехватить горло во время гонки, поэтому постоянно забывал его в машине - вываливался из кармана. Вот перестал брать крестик с собой. Может, поэтому машина и ломается?..
Следующий этап гонки - через месяц в Валенсии. В Выборге я задержусь не больше недели, а потом - тренировки. Нужно много тренироваться, я даже купил себе домой специальный симулятор: гоночное кресло, руль, педали - все это подключается к телевизору. Кроме того, необходима специальная компьютерная программа-автосимулятор rFactor. А за день до соревнований - легкая тренировка, нужно не перегружаться и делать все в свое удовольствие. Еще перед гонкой у нас традиционно по средам проходит футбольный матч между командами пилотов "Формулы-1" и всех звезд того города или страны, где проходит гонка. В таких матчах часто принимает участие и Михаэль Шумахер. Кстати, мой нынешний напарник француз Ромэн Грожан, вероятнее всего, уже скоро переходит в "Формулу-1".
Когда знакомимся с новой трассой, проходим ее пешком или на мотороллере - чтобы все отложилось в голове. Ведь когда едешь на машине, не всегда видишь все неровности. А для гонщика важно знать каждую кочку - малейшая неровность, которую обычная машина даже не почувствует, для нас может оказаться причиной того, что машина слетит с трассы. За две недели до соревнований запрещается приезжать сюда на автомобиле, а изучать трассу и ходить пешком - можно.
Перед гонками всегда пьем специальный напиток, который утоляет жажду, чтобы во время гонки не хотелось пить. Бывает, что внутри машины температура достигает 80 градусов, как в парилке. Хотя в то время, пока ты борешься за победу, ты почти не замечаешь этого… Во время самой гонки нельзя потерять концентрацию, устать, ведь в Валенсии, например, рядом с трассой - кругом стены, нельзя расслабиться ни на секунду.
Если говорить о технической части, я бы подчеркнул, что без механиков - никуда… Когда машина прошла 30 минут, проверяются шестеренки, амортизаторы, механики смотрят, нет ли неполадок по колесам, по мотору. И если что-то неисправно, то начинают сразу чинить. Два механика обслуживают одну машину, а всего их больше двадцати. Раньше, когда был моложе, бывало, что срывался, сердился на механиков за технические неисправности. А сейчас, наоборот, стараюсь подбодрить, сказать: "Не волнуйся, в следующий раз будет лучше…" Ведь механикам тоже интересно победить, они стараются.
На последнем этапе гонки, в Португалии, нас ждет новая трасса, которую мы не знаем. Нужно выиграть, от этого очень многое зависит. На сегодняшний день у меня уже есть предложение от "Формулы-1", но условия контракта пока не устраивают. Если выиграю гонку, буду в "Формуле-1". А пока - отдыхать и собираться с силами…

Екатерина СОКОЛОВА