Быть не "на связи"

Сегодня простейшие сотовые телефоны есть и у детишек, и у бабушек с дедушками - почти у всех. Привычным стало договариваться не увидеться, а созвониться - так удобнее. Но в жизни всегда можно выкроить пару минут для общения, особенно когда оно необходимо, невзирая даже на то, что вы много времени проводите за рулем авто.
Маленькая иллюстрация к теме - в минувшие выходные на пересечении улицы Крепостной и Ленинградского проспекта наблюдала следующую картину: к перекрестку подъезжает иномарка (намеренно не стану называть конкретную марку, отмечу лишь, что это был так называемый "эконом-класс"), водитель о чем-то увлеченно разговаривает по телефону. Не снижая скорости, все так же подруливая одной рукой, а другой сжимая трубку, он делает правый поворот… На красный сигнал светофора! В этот миг другая машина, отчаянно сигналя, пыталась остановиться. Аварии удалось избежать благодаря водителю второго автомобиля. Первый же "ас вождения", не меняя ничего в своем поведении, удалялся все на той же скорости в сторону вокзала… Возможно ли одновременно полноценное управление автотранспортом и ведение телефонных переговоров? Чтобы ответить на этот вопрос, я проштудировала некоторое количество литературы, посоветовалась со знакомыми автолюбителями и добавила собственный опыт. Получились следующие неутешительные выводы.
Чтобы сформулировать свои мысли, адекватно отвечать на вопросы по телефону (здесь не важно, трубка это или "хэндс-фри"), необходимо сосредоточиться и отнюдь не на дороге. Пускай за ведение переговоров без специального устройства теперь и налагается штраф, хотя и весьма умеренный, меньше от этого любителей поболтать в дороге не стало. А многие и вовсе надеются, что "авось, инспектор не увидит", а потому и пользуются сотовыми трубками по старинке. Многие из водителей утверждают, что стаж вождения, уверенность в собственных умениях и водительских навыках позволяют использовать "хоть трубу, хоть "хэндс-фри". Однако на мой резонный вопрос, чем именно шоферы переключают, к примеру, "дворники" или передачи, когда разговаривают без специального приспособления, я получила удручающе однообразный и потому пугающий ответ: "Рукой, а руль можно на пару секунд коленом придержать!.."
Без сомнения, когда обе руки на рулевом колесе, управлять автомобилем гораздо легче, но голова-то в процессе разговора все равно не включена на сто процентов!.. Если говорить о громкой связи, то возникает также немало "но". Наш мозг воспринимает одновременно не один поток информации, а сразу два! Вовремя выбрать, какой из них жизненно важный, удается не всем и не всегда. Вслушиваясь в суть разговора, мы теряем связь с тем, что происходит вокруг, а ситуация на дороге меняется мгновенно, поэтому совет: не нагружайте себя сверх того, что можете. Для разговоров по телефону съезжайте на обочину, не хватайте трубку сразу - дешевле выйдет перезвонить. Даже если вам родные или друзья "в комплект" к машине подарили различные устройства для сотовой связи - не спешите пользоваться. Лучше объясните в первую очередь самим себе, что любой разговор можно на некоторое время отложить. Да и знакомые привыкнут к тому, что вы ответственный водитель, и отнесутся к вашим правилам с уважением. Один из выборгских таксистов заметил: "Телефон мешает даже асу вождения и в дороге нужен только для краткосрочной связи".
Без сомнения - он прав.

Ирина ДАНИЛОВА