Надёжность выше, чем у космических аппаратов!

На днях жители и гости Выборга смогли посетить передвижную выставку проекта газопровода через Балтийское море "Nord Stream" - "Северный поток". Информационный трейлер, оснащенный выставочными элементами и оборудованием, был припаркован на Рыночной площади. Технический директор компании "Nord Stream" Сергей Сердюков и директор проекта датский эксперт Нил Штробэк рассказали о будущем строительстве газопровода, начальной точкой которого станет бухта Портовая под Выборгом.
Старт одной из самых масштабных строек современности намечен на 1 апреля будущего года. Две параллельные линии газопровода протяженностью около 1.220 км (а это 200.000 труб) будут протянуты через Балтику, причем 90% их пройдут по морскому дну. "Северный поток" напрямую соединит нашу страну, обладающую одними из самых больших разведанных в мире запасов газа, с европейской газораспределительной сетью. Через 18 месяцев после старта проект планируется завершить.
- Жители Выборга увидят самый большой в мире корабль, который придет сюда, - рассказал Сергей Сердюков. - "Солитэр" (в переводе с испанского "единственный, неповторимый") так велик, что размещенная на нем вертолетная площадка находится на отметке 55 метров над уровнем моря. Его длина составляет 260 м плюс 140 м гусек, по которому будут укладываться секции газопровода. Судно фиксирует себя в пространстве одиннадцатью якорями, каждый из которых управляется компьютерной системой с точностью до 2-3 см выборки троса. Он позиционирует себя по трем системам спутникового наведения с точностью до полуметра. Это означает, что трубопровод будет ложиться на дно с точностью 5 м. "Солитэр" - сердце нашего проекта!
Труба сконструирована и забетонирована таким образом, что если бы на нее гипотетически упал печально знаменитый паром "Эстония", она бы осталась невредимой. Труба свободно укладывается на дно и сама себя защищает; доступ человека к ней чрезвычайно затруднен. Ее надежность выше надежности космического аппарата в сто раз и в тысячу раз больше, чем в самолетостроении. Вероятность повреждения при этом составляет один раз в 10.000 лет…
Когда реализуется такой большой проект, как "Северный поток", и необходимо получение разрешений в пяти различных государствах Балтии, то важно строгое соблюдение всех требований, которые предъявляет каждая страна, особенно факторов экологического характера. На этих подробностях остановилась Нил Штробэк. По ее словам, одной из главных тем стало морское дно, а именно: каким образом будут учитываться принципы экологической безопасности в процессе строительства.
- Для этого были произведены масштабные экологические изыскания, - отметила Нил. - Мы выделили два основных аспекта: наличие боеприпасов на морском дне и объектов культурного наследия (затонувшие корабли, останки кораблекрушений). Работы по тщательной очистке трассы произведет компания из Великобритании, имеющая большой опыт работы с боеприпасами. Весь маршрут будет вычищен на ширине 2 км - это порядка 2.500 кв. км морского дна. Впервые за всю свою историю Балтийское море подвергнется такой очистительной процедуре.
Также очень важно сохранить морскую фауну и флору. На этапе строительства воздействие газопровода на окружающую среду будет краткосрочным, а в процессе эксплуатации - минимальным. Маршрут пройдет таким образом, дабы избежать районов интенсивного судоходства, природоохранных зон и мест локализации химического оружия.
Что же касается цунами, извержений вулкана и других движений земной коры, то все это учтено при проектировании, и трубопровод сконструирован таким образом, чтобы противостоять сейсмической активности.
Поставка газа через "Северный поток" будет осуществляться от Штокмановского месторождения, расположенного в центре Баренцева моря. Бюджет проекта составляет 7,4 млрд евро. "Nord Stream" объявлен приоритетным проектом в рамках программы развития Трансъевропейских энергетических сетей (TEN-E); ожидается, что он обеспечит потребности Евросоюза в дополнительном импорте газа на 25%.

Наталья КОРТЕЛЕВА