А повар Спилберга жарил ему клубнику…

Мы уже писали о блестящем выступлении в нынешнем сезоне Виталия Петрова. Напомним, что в Португалии, на новой трассе Альгарве, в заключительном гоночном уик-энде серии GP2 Виталий стал вице-чемпионом! Из российских гонщиков так высоко в столь престижном виде кольцевых автогонок не поднимался еще никто. На недавнюю встречу Виталия Петрова с журналистами наш гонщик пришел, к сожалению, приболевшим, поэтому представители прессы не стали долго его мучить, задав всего несколько вопросов.

- Сезон закончился, что можно сказать о его итогах?
- К сожалению, сезон прошел не совсем так, как хотелось бы. Случались различные поломки, которые помешали нам выиграть этот чемпионат. Тогда бы мы легко вошли в «Формулу-1»…
Кстати, «Формула-1» или «Королевская формула» - это чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами, который является самым популярным, дорогим и высокотехнологичным видом автогонок. Команды, участвующие в гонках «Формулы-1», используют на Гран-при болиды собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и «с нуля» спроектировать и сконструировать болид. Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и конкуренция команд остается высокой, в «Формуле-1» постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к огромному прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Болиды участников чемпионата должны соответствовать техническому регламенту «Формулы-1» и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной федерации автоспорта.
- Так как наша команда заняла второе место, перейти в эту серию автогонок будет сложнее, - считает Виталий. - Сегодня в мой адрес поступило пять предложений от известных команд, надеюсь попасть в одну из них. Главное условие в таких гонках – у гонщика должен быть свой генеральный спонсор, потому что российский рынок еще недостаточно открыт для Европы. Однако найти его крайне сложно, потому как в России автоспорт такого уровня не развит, а многие не хотят вкладываться, не зная наверняка, во что это выльется. Недавно я участвовал в тестировании колес болидов для серии GP3. Нам привезли семьдесят комплектов колес, которые мы искатали за два дня!
- В любом спорте случаются травмы, не говоря уже о гонках, где многое зависит от машины и погоды…
- Однажды мы решили рискнуть, и кое-что изменили в машине, не рассчитав некоторые погодные явления. Температура воздуха была выше на пять градусов, а организаторы назначили второй проверочный круг, проехав который машина не выдержала и заглохла на старте. Я встал на трассе, а на меня неслись другие болиды, пришлось руками махать, чтобы объезжали. Последний свернуть не смог…
- В последних гонках Виталик был настолько уверен в победе, что за пазуху положил Российский флаг, - вступает в разговор Александр Петрович Петров. – Помню, когда он выиграл свою первую гонку и поднялся на подиум, у организаторов не нашлось записи Российского гимна: Виталий стал первым россиянином, победившим в международной серии.
На гонках бывают различные ситуации, иногда я даже отворачиваюсь, чтобы не видеть… Если вы когда-нибудь серьезно болели гриппом, то знаете, как бывает: не то что голова болит от высокой температуры - даже говорить трудно. А Виталик в таком состоянии проехал всю гонку на скорости 300 км в час. Был случай, когда на него падала машина, когда так болела рука, что даже комбинезон с трудом надевали… Я как отец иногда спрашиваю: может, не поедешь, может все, закончим? На что он отвечает: а что, в другом месте безопаснее? А представьте себе, как гонщики ездят в дождливую погоду, когда трасса скользкая и ничего не видно. Однажды, наблюдая гонку, я очень удивился: что это Виталик делает?! Машина несется на скорости не менее 300 км в час, а он на полном ходу… протирает лобовое стекло!
- Виталий, многим, наверное, сложно понять чувства, которые испытываешь, мчась в автомобиле на скорости 300 км в час?
- Это необъяснимо. Скорость такая, что думать о чем-то некогда. Перед стартом бывает страшно, волнуешься, трясутся руки и ноги, а после гонки - или радость, или просто облегчение, что этап завершен.
- В каких условиях вам приходится жить?
- Сплошные тренировки и диеты. Пока еще не очень строгие ограничения в еде, но в «Формуле-1», думаю, придется от многого отказаться.
- Одно время его кормил даже личный повар голливудского кинорежиссера Стивена Спилберга, - вспоминает Александр Петрович. – Однажды мне самому довелось отведать его творения: жареную клубнику и фуа-гра, приготовленную по особому рецепту.
- Кроме многочисленных трасс, к сожалению, увидеть успеваю немногое, - улыбается его сын. – В Валенсии мы снимаем квартиру, в других городах для команды предназначены недорогие гостиничные номера. В основном только гонки и гостиницы… Надеюсь когда-нибудь отоспаться и увидеть достопримечательности городов.
- Александр Петрович, а вы всей семьей ездите болеть за Виталия?
- По-разному бывает. Например, у младшего сына – Сергея перед отъездом как-то закончилась виза... Билеты куплены, вещи собраны, сели на дорожку, он в паспорт заглянул: вот тебе и съездили к брату!.. Ездят друзья.
На наших глазах происходило становление Виталия Петрова как гонщика. Но тем не менее обычный парень из Выборга стал гонщиком международного уровня, несмотря на то, что в России нет гоночных трасс. Своим трудом, уверенностью и характером он действительно заслужил место в «Формуле-1».

Маргарита ЗАХАРОВА