Движение станет безопаснее

На Ленинградском шоссе продолжаются работы по разделению двух направлений движения при помощи разделительной полосы с массивным ограждением. Ограждения установят и по обочинам дороги.
По проекту, работы должны закончиться до новогодних праздников.
Автолюбители живо обсуждают плюсы и минусы новшества. Одни радуются ему, вспоминая многочисленные здесь ДТП. Другие не довольны тем, что разделительная полоса не позволяет повернуть там, где короче, заставляя проехать лишние метры до разворота. Ропщут и недисциплинированные пешеходы, которые привыкли «срезать» путь по прямой…
- На протяжении всего участка предусмотрено два разрыва в районе остановок автобусов - для пешеходного движения, - поясняет начальник отдела благоустройства городской администрации Любовь Соболева. – Безопасность движения будет регулироваться светофорами. Кстати, в районе дома № 51 ранее постоянно возникали аварийные ситуации: пешеходы переходили дорогу в неустановленном месте. Теперь три барьера – по обочинам дороги и в центре помогут добиться порядка: высота ограждения для этого вполне достаточна. Барьерное ограждение в целях безопасности не будет жестким, при наезде смягчит удар. Функциональное предназначение разделительной полосы – обеспечение максимальной безопасности движения. Понятно, что она исключает лобовые столкновения, особенно при обгоне из-за неправильного маневра водителя. Можно будет продолжать движение, не останавливаясь для пропуска пешеходов, перебегающих дорогу там, где нет «зебры». Есть надежда, что снизятся нервные нагрузки у водителей.
Кроме того, планируется декорировать разделительную полосу цветами, как это сделано на ул. Батарейной. В городском отделе благоустройства для формирования цветочного оформления дороги по Ленинградскому шоссе уже просчитаны суммы, которые с этой целью заложены в бюджет следующего года.
А вот подсветка непосредственно самой разделительной полосы не предусмотрена проектом. Специалисты полагают, что трасса достаточно освещена фонарями.
Осталось напомнить, что участок, проходящий через Ленинградское шоссе, фактически является федеральной магистральной трассой М-10 «Скандинавия», протяженность которой, составляет 148 км. На долю «международного транспортного коридора «Скандинавия» приходится четвертая часть всех экспортных и импортных грузов России, и их поток год от года увеличивается». Прогнозируется, что к 2020 году интенсивность движения по этой трассе превысит 20 тысяч автомобилей в сутки.

Людмила ЛУКЬЯНОВА