Все у нас получится

В Выборге я живу вот уже полвека. Прожитые годы дают мне право утверждать: город может и должен решать свои внутренние вопросы, учитывая мнение его жителей. Пока где-то он выигрывает, а где-то и проигрывает. Город проиграл, когда не отстоял свой древний центр от серой хрущевской застройки, несмотря на протесты архитекторов. Проиграл, когда старинную брусчатку заменили асфальтом. Но радостно видеть, что город меняет свой облик, строя новые дома, восстанавливая брусчатку и тротуары.
Сколько было затрачено усилий, чтобы доказать, что взрывы для углубления фарватера Выборгского залива наносят непоправимый вред природе, а также зданиям, расположенным по берегу! Результат - сползание одной из башен замка!
Не менее острой и длительной была борьба города за решение вопроса о строительстве объездной автострады, так как идущий через Выборг большегрузный транспорт разрушал старинные здания. Дорога есть, дорога уже действует.
А кто из старожилов не помнит старую бухту Радуга, которая являлась сточной канавой для местного мясокомбината? Город задыхался от "аромата". И опять поездки, и опять споры и доказательства в различных инстанциях, что бухту нужно спасать, что городу необходимы новые, мощные современные очистные сооружения. Бухту вычистили, очистные сооружения построили.
Вот если бы мы с вами, уважаемые горожане, отстояли хотя бы то, что осталось от выборгских лесов, было бы замечательно.
Но над нашим городом сгущаются такие тучи, что если мы с вами их не разгоним, то я уверен - наши потомки нам этого никогда не простят.
Как известно, Россия потеряла многие морские порты на Балтике. Очень нужны порты в Приморске и Высоцке. Строительство идет, порты действуют. Будут строиться следующие очереди, мощности портов будут наращиваться, и это очень хорошо для района. Но... встал вопрос о строительстве новых железнодорожных участков, реконструкции и использовании старых. И это тоже хорошо - появятся новые рабочие места... Но очень плохо то, что заключительным участком этой магистрали стал выборгский участок, где планируется все составы пропустить через станцию Выборг, а затем уже на Приморск и Высоцк.
Таким образом, через город предполагалось пустить нефтеналивные составы (шестьдесят - семьдесят цистерн) через каждые пятнадцать - двадцать минут. Жители близлежащих домов находились бы круглосуточно под шумовым и вибрационным воздействием. Тут уж не помогут никакие звуконепроницаемые окна. Интересно бы знать, просчитывали ли специалисты, как этот постоянный шум и вибрация будут действовать на маленьких детей, больных стариков и уставших работников, как это будет отражаться на работе телевизоров и другой электронной техники.
Я пишу это, потому что мне пришлось какое-то время жить на железнодорожном разъезде, и скажу прямо: ощущение это не из приятных.
При таком интенсивном грузообороте кто даст стопроцентную гарантию исключения чрезвычайных происшествий? Никто. Значит, Выборг, этот уникальный город, хотели обречь на жизнь под угрозой катастрофы, так же как катастрофа грозила Выборгскому заливу, так как путь должен был идти по берегу Банного залива.
Горожане! Я надеюсь, наше единодушное мнение по этому вопросу, наша общая тревога за свой дом и город поможет нам отстоять свои права. Будем вместе, и все у нас получится!
Борис Синявский

Вместо послесловия

Как мы уже сообщали, на слушаниях по поводу строительства грузовой железной дороги было принято решение отклонить проект, предполагающий прохождение грузовой железнодорожной ветки сквозь Выборг!
Хочется верить, что благодаря активной позиции жителей Выборга удалось защитить город от бесконечного шума, грязи и возможных катастроф. Железнодорожники вынуждены были услышать мнение местной администрации, Совета депутатов, горожан, выражающих однозначную точку зрения: строительство полотна сквозь город допустить нельзя! Наметившееся единение властей и народа при рассмотрении жизненно важных для города вопросов позволяет поверить, что развитие города будет осуществляться в благоприятном направлении.
Отрадно, что читатели откликнулись на публикации, призывающие выразить своё мнение о строительстве железной дороги со страниц нашей газеты. Накануне общественных слушаний на редакцию обрушился шквал звонков от горожан, желающих высказать свою точку зрения. Подписчики заполняли подготовленную в редакции анкету, оставляли свои заметки и статьи.
Редакция выражает признательность читателям за внимание и поддержку, за гражданскую позицию. Несомненно, общественное мнение - это мощная сила, способная влиять на исход значимых событий, а в конечном счете, и на судьбу города.