Микрорайон Центральный: Зона досуга

Как мы уже писали, с утверждением нового генерального плана Выборга, город получил и новые перспективы для развития. Сегодня мы продолжаем разговор на эту тему с главным архитектором района Олегом Лиховидовым.
- Рассмотривая каждый микрорайон отдельно, логично начать с Центрального, который объединил старый город, Папулу, центральную и южную части Выборга. Его территория протянулась от улицы Северный вал до завода железобетонных конструкций и железнодорожной ветки, ведущей к предприятиям в этой части Выборга. Именно здесь сегодня сосредоточена подавляющая часть деловой, культурной и досуговой активности горожан, - рассказывает Олег Юрьевич. - Центральный микрорайон Выборга ценен и своей исторической составляющей, и уникальными выходами ландшафта, включает в себя памятники как гражданского, так и оборонного зодчества. Чтобы усилить его туристическую привлекательность, в генеральном плане была отражена очень благоприятная для города тенденция по выводу промышленности из центра города.
За последние несколько лет в связи с измениями в экономике страны и района промышленные предприятия, некогда располагавшиеся в центре Выборга, фактически прекратили работу. И сегодня большинство зданий промназначения постепенно меняют свой профиль. Так, сетевязальная фабрика на ул.Димитрова реконструирована в общественно-деловой центр, завод детский колясок трансформировался в общественный торговый центр (на данный момент строительство приостановлено, но работы практически завершены). Ведутся проектные проработки по зданию швейной фабрики «Маяк» на углу улиц Пионерской и Крепостной, у которого появился новый собственник. Идут переговоры с ЗАО «Финскор» о реконструкции и приведении в порядок бывшей обувной фабрики на Крепостной, 23.
- Мы уже выиграли судебный процесс по выселению «Электроинструмента» из здания по ул. Краснофлотской, где та самая злополучная упавшая стена. Дом предприятием не используется, разрушается, и создает не только эстетический дисбаланс, но и угрозу для жизни людей, - подытоживает Олег Лиховидов. - В перспективе, когда будет расширена 159-я подстанция, руководство «Ленэнерго» также переедет в новое административное здание на Леншоссе, расположенное недалеко от ветлечебницы, и таким образом в центре города освободится еще оно здание.
К сожалению, отмечает главный архитектор, не так часто у городских строений появляются новые собственники, способные дать зданию достойную вторую жизнь. Хотя и здесь можно заметить некоторые положительные сдвиги. Фактически новыми сооружениями Старый город отмечен не будет, здесь и так достаточно плотная застройка. В основном усилия направлены на приведение в порядок «архитектурного пространства», ведется планомерная работа с собственниками по ремонту фасадов, а также разработана программа по ремонту муниципальных домов. И сейчас, по словам Олега Лиховидова, администрация практикует комплексный подход к ремонту ветхих строений, включающий починку кровли, замену водосточных труб, а также применение для окраски и шпаклевки фасадов современных материалов, способных сохранить их внешний вид на длительный срок. Вместе с тем реставрация фасадов в Старом городе – процесс непростой, требующий не только разработки реставрационного проекта, но и утверждения его в областном ГИОП. Кстати, и проектирующие организации, и подрядчики должны иметь соответствующие допуски и лицензии.
- Отдельного разговора заслуживает комплексный подход к реконструкции и восстановлению городских пространств, - считает главный архитектор. - В прошлом году градостроительный совет не раз обсуждал приведение в порядок площадей города, нанизанных на одну диагональную ось, – от Рыночной через Пионерскую и Соборную, вплоть до площади в районе Панцерлакса. Приятно видеть решения этих градсоветов, воплощенными в жизнь, - особенно наглядно заметно это на Соборной, которой вернули исторический вид. Появился, к примеру, фонарь, придающий площади романтический вид; восстановлено мощение, причем 70% выполнено из тех же камней, которые были когда-то здесь уложены. Единственное что добавили – ограждение по периметру, чтобы предотвратить сквозной проезд автотранспорта. В этой части города выборжцев летом будет открыт выставочный центр Эрмитаж-Выборг. Хочу подчеркнуть, что это будет вполне самостоятельный центр. Эрмитаж обеспечит только организацию и подбор выставок, а также проведение научно-просветительской работы. Помимо выставочных здесь будут организованы лекционные и залы компьютерные, которые позволят проводить виртуальные экскурсии по любому музею мира.
Особого изменения центральной части города не предвидится. На данный момент запланировано строительство жилой семиэтажки в районе бывшего СКТБ «Галса», разработан и согласован проект жилого дома на пересечении пр.Ленина и Рыбного переулка, на углу Ленина и Ленинградского проспектов возле гостиницы «Карелия» также появится общественно-торговый центр. Обсуждается вариант реконструкции малоэтажных домов вдоль проспекта Гагарина. Разработан комплексный проект по восстановлению и регенерации зеленых насаждений в парке Ленина, рассчитанный на три этапа, а также по приведению в порядок дорожек. Уже восстановлены детские аттракционы, разработан проект реконструкции туалетов, утверждено строительство рядом с аттракционами кафе «Эспланада». Именно строительство, подчеркивает главный архитектор, поскольку это абсолютно новый проект. Тем не менее, здание, по его словам, будет иметь интересное архитектурное решение, с террасным расположением этажей, органично впишется в ландшафт.
Небольшие возможности для строительства остаются на Папуле: сейчас ведутся проработки проекта жилого квартала между ул.Кузнечной и бухтой Радуга. По другую сторону ул.Кривоносова завершит наполнение Папулы жилой комплекс «Сайма».
- Если за время моего пребывания на посту главного архитектора территория вдоль бухты Защитной будет приведена в порядок, я буду считать, что работал не зря, - говорит Олег Юрьевич. - Проект предусматривает благоустройство набережной вдоль бухты с частичными гранитными выходами к воде, пирсами, автомобильными парковками, и все это разбито на террасы, спускающиеся к воде.
- Особого внимания, на мой взгляд, заслуживает Батарейная гора в комплексе с Интендантской, где обычно проходят мотокроссы. Помимо того, что это уникальный памятник оборонного и ландшафтного зодчества, здесь же располагается стадион, который строился еще к олимпиаде 1939 года. Есть идея оборудовать на Батарейной горе тренировочную базу, зону подготовки спортсменов, создать тропинки, которые можно было бы использовать летом как велосипедные и беговые, а зимой – как лыжню. Принято принципиальное решение не строить здесь небольших объектов, а сохранить территорию для будущего спортивно-концертного комплекса.
Что же касается территории вдоль улицы Батарейной…. Я ездил в архив города Миккели и нашел авторские чертежи, по которым строилась городская водонапорная башня. Она представляет собой кирпичную коробку, внутри которой находится две большие круглые бетонные емкости для воды. К сожалению, восстановить ее в первоначальном виде и использовать по назначению не представляется возможным - во время войны вода, оставшаяся в бетонных чашах, замерзла и разорвала их. Но само здание будет сохраняться как доминанта Батарейной горы, хотя конкретных предложений по реконструкции здания у нас пока нет. Как, к сожалению, нет и предложений по Интендантской горе. Когда мы делали проработки по СКК, всем участникам конкурса я предлагал рассматривать в том числе и Интендантскую гору, но, увы, фантазии на нее ни у кого не хватило. В настоящее время пять дипломников архитектурного факультета Академии художеств взялись за разработку проектов спортивного комплекса на Батарейной горе. Я рад: это свежий взгляд …. Посмотрев эскизы, могу сказать, что есть любопытные предложения, хотя с точки зрения реального воплощения, наверное, их нужно дорабатывать.
Как уже было сказано, промышленность из Центрального района будет практически вытеснена, за исключением предприятий, расположенных на побережье Выборгского залива. В то же время, неотъемлемой частью промышленного потенциала города являются инженерные коммуникации. Городскими властями принято решение о планомерном ремонте магистральных трубопроводов с учетом перспектив развития территорий. Новые пластиковые трубы, гарантийный срок службы которых порядка пятидесяти лет, уложены на ул.Ростовской, набережной 40-летия Комсомола, на Рыночной площади. Проведена уникальная операция по замене водовода по Ленинградскому проспекту (методом прокола, не вскрывая значительных участков). Большая работа сделана по замене коллектора вдоль Большой Каменной. Но прокладке инженерных сетей предшествовала другая большая работа – разработка проекта детальной планировки, которая учитывает в том числе и будущую потребность в социальных и общественных предприятиях, в электро-, водо- и теплоснабжении. И на основе этих данных инженерные сети разрабатываются с учетом будущих нагрузок. Примером такого подхода к централизованному инженерному обеспечению может являться микрорайон «Д», для которого проект детальной планировки был разработан в 2007 году с учетом перспективной застройки, реализация которой уже началась со строительством школы №13 и жилых домов рядом с ней. Кстати, проект предполагает продление проспекта Победы в южном направлении с выходом его на трассу Выборг-Санкт-Петербург. Таким образом появится вторая транспортная магистраль - дублер Леншоссе со стороны въезда в город.
- Мы стали разрабатывать детальную планировку микрорайона «Д» параллельно с генпланом с той целью, чтобы правильно учесть разбор нагрузок, поскольку это основной жилой массив на данный момент, и его развитие будет активно продолжаться. Это необходимо делать, так как в Старом городе инженерные сети работают на пределе своих возможностей, 25-я трансформаторная подстанция перегружена, поэтому мы проработали план перераспределения нагрузок с учетом нового строительства на Красной площади, на ул. Вокзальной, 7, улице Ростовской возле «Глобуса», на Московском проспекте между Крепостной и Садовой… Возле Дома офицеров будет строиться дом, реконструирован жилой дом на Северном валу, 3. И перераспределение инженерных нагрузок было сделано с учетом этих зданий.
Что же касается транспортного обеспечения, грузовой транспорт будет окончательно выведен за жилые районы. Уже давно горожане не видят фур в черте города, на улицах и площадях, что способствует сохранности архитектурного наследия Выборга. Ведется реконструкция железнодорожного узла. Конечно, есть желание вывести грузовой транспорт, двигающийся транзитом в направлении Приморска, но это станет возможно с развитием Петербургского микрорайона, о котором мы поговорим в следующей статье.

Елена БЕРЕЗОВСКАЯ