Микрорайон Промышленный - основа развития города

Мы уже рассказывали о том, что принятый генплан Выборга обозначил не только новые границы муниципального образования, но и основные направления развития городских территорий. В частности, как основную перспективную зону жилищной и деловой застройки наметил Петербургский микрорайон. Однако, по словам главного архитектора Выборгского района Олега Лиховидова, воплощение этой задумки будет зависеть от притока населения в наш город, следовательно, и от промышленности.
- По тому, что руководители предприятий регулярно приходят ко мне за согласованием различных проектов, я могу заключить, что промышленность после финансового кризиса начала восстанавливаться. И мне очень импонирует, что деловую активность проявляют наши земляки, - отметил Олег Юрьевич. - На сегодняшний день многие выборгские предприниматели и фирмы подали заявки на выделение земли в промышленной зоне. Например, принято решение зарезервировать территорию с соответствующей санитарной защитной зоной на границе с Кировским микрорайоном под строительство фабрики "Вереск" и нового хлебозавода. Рассматривается также перспектива строительства технопарка. Заинтересованность в реализации этого проекта высказали и предприятия Финляндии, что позволило бы им разместить свои производства в комфортной близости к российскому сырью. Однако в рамках старой промзоны Выборга свободных участков практически не осталось, разобраны все кусочки земли, даже на подтапливаемой местности в районе ручья Мельничная канава. Поэтому согласование нового генплана города дает новый толчок к развитию промышленности, которая будет сосредоточена в Промышленном микрорайоне.
Промышленный микрорайон находится в юго-восточной части Выборга. В него вошли существовавшие ранее Юго-восточная промзона (Лазаревка) и промзона Таммисуо, а также участок Гослесфонда, лежащий между старой границей города и объездной дорогой. Основное развитие промышленного потенциала Выборга намечено именно здесь, поскольку эта зона удачно заложена с учетом розы ветров и близости транспортного сообщения. Первый проект промзоны, включая ее инженерное обеспечение, разрабатывался еще до 1980 года. И, поскольку это был советский период, основные головные сооружения, такие как очистные, канализационные, водо- и электроснабжение, были комплексно рассчитаны и построены в долевом участии с предприятиями. Эти объекты преимущественно действуют по сей день, и пока развитие промышленного производства в основном осуществляется на их базе.
- Освоение потенциалов Промышленного микрорайона уже ведется активными темпами, - подчеркивает Олег Лиховидов. - Это мы все прекрасно видим на примере успешной работы ОАО "Хелкама", ЗАО "Куусакоски", которое не только развило свою территорию, но навело порядок и за ее пределами. Активными темпами построен "Роквул-Север", и его работа в первый же год показала прекрасные перспективы. Предприятию потребовалось развитие производственных ресурсов, но территорий уже не хватало. В итоге Роквул сумел расшириться за счет покупки земель у соседних предприятий и расселения жилого дома. Кстати, развитие промзоны вдоль железной дороги для меня как архитектора интересно с точки зрения благоустройства промышленной территории на въезде в город, строительства здесь современных, добротных производственных зданий. Это особенно актуально в свете того, что вскоре через наш город пройдет скоростная магистраль Санкт-Петербург - Хельсинки.
Одной из важнейших характеристик перспективы Промышленного микрорайона является именно транспортная составляющая. Уже отмечалось удачное расположение промзоны относительно автомобильных и железнодорожных путей. Однако сегодня их пересечение и наличие железнодорожных переездов серьезно затрудняет транспортное сообщение. По словам Олега Лиховидова, эта проблема будет снята строительством двух виадуков через железнодорожные пути. Первый из них, который планируется возвести через переезд в районе Лазаревки с развязкой на Леншоссе. Будет вести в третий планировочный квартал, который вошел в Петербургский микрорайон. Второй виадук появится в Таммисуо в районе мясокомбината. Таким образом будет обеспечено нормальное функционирование транспорта не зависимо от графиков железнодорожных перевозок.
Еще одна важная составляющая инженерной инфраструктуры - это трубопроводы, ресурсоснабжающие и отводящие. По территории Промышленного микрорайона проходит газопровод, от которого производится запитка центральной части Выборга и от которого будет построено ответвление на Приморск. Сегодня это важный ресурс для многих производств, и он вполне доступен новым предприятиям, которые разместятся в промзоне. За счет строительства завода "Роквул-Север" также сделано два "прокола" под железной дорогой. Через один проходит канализационный коллектор, к которому уже подключено ОАО "Хелкама", и остальные предприятия также имеют возможность воспользоваться системой централизованного канализования. Это сразу же серьезно улучшит экологическую ситуацию в промышленной зоне. Ранее была попытка построить локальные очистные сооружения, но практика показывает, что их содержание слишком дорогостояще и проблематично в обслуживании. Врезка в общегородскую систему более целесообразна. Второй прокол сделан для прокладки других инженерных сетей, например, водовода и средств коммуникаций.
- Промзона состоит не только из промышленных предприятий, которые необходимо развивать, но и из всевозможных вспомогательных площадок. И самое главное, что на территории Промышленного микрорайона у нас находится городской полигон бытовых отходов, на северной стороне которого на перспективу запланировано строительство мусороперерабатывающего завода. Это очень удачное место с точки зрения отдаленности от населенных пунктов, розы ветров и сформировавшихся подъездных путей. А главное, в плане экологической безопасности, - рассказывает главный архитектор. - В северной части микрорайона располагается старое кладбище Кангас. Его планируется привести в порядок с возможным увеличением площади за счет земель Гослесфонда. Кроме того, в северной части Промышленного микрорайона запланирован ряд логистических предприятий, которые будут осуществлять перевалку грузов. К примеру, РОСТЭК уже запросили земли под расширение таможенного терминала. Так как Выборг находится в приграничной зоне, предприятия логистики для нас особенно актуальны.
К сожалению, основное развитие новых производств на сегодня возможно в основном за счет земель, находящихся в ведении Гослесфонда. И хотя территории вошли в границы Выборгского городского поселения, они автоматически муниципальными не стали. Тем не менее, утверждение генерального плана является обоснованием для перевода земель Гослесфонда в категорию промышленных и должно значительно упростить процедуру.
- Развитие Промышленного микрорайона - это, во-первых, наполнение бюджета, - подытожил Олег Лиховидов. - Во-вторых, улучшение транспортной составляющей города. И в третьих, рост числа рабочих мест, а, значит, и населения Выборга. Чем больше будет приезжать людей для работы в нашем городе, тем больше будет строиться жилья, а, следовательно, богаче станет инфраструктура города. Ведь каждый строящийся дом предполагает выполнение технических условий по реконструкции сетей. Вот, к примеру, при реконструкции дома № 3 на Северном валу была построена канализация с перекачкой в районе Крепостной, 10. К этой канализации мы также подключили часть близ расположенных домов. И хотя это не решило проблем всего старого города, но улучшило экологическую ситуацию хотя бы в одном квартале. Мы с большой надеждой смотрим на перспективы развития промышленности, поскольку это открывает и новые подвижки в благоустройстве жилых кварталов, зон отдыха горожан. Об этом подробнее - в следующий раз.

Беседовала Елена БЕРЕЗОВСКАЯ