Газопровод строим - дороги ломаем?

О колоссальной финансовой пользе, которую принесет бюджету страны новый проект строительства газопровода "Северный Поток", на всех уровнях говорят уже несколько лет. И это действительно будущий гарант экономической безопасности России. Однако отдачу от него страна ожидает только в 2012 году, а Выборгский район успел почувствовать ее уже сейчас.
Первыми начали бить тревогу администрации муниципальных образований, через территорию которых проходит газопровод "Северный Поток", а именно Гончаровского и Селезневского поселений. А вскоре эти обращения подкрепили и письма жителей, обеспокоенных состоянием дорог, задействованных при строительстве газопровода: интенсивное движение большегрузного транспорта сделало отдельные участки дорог практически непригодными для эксплуатации легковым автотранспортом.
- Комиссией районной администрации были проведены проверки состояния дорог и выявлен ряд серьезных дефектов, возникших в результате перевозки сверхгабаритных грузов, - сообщил начальник отдела дорожного хозяйства, транспорта и связи МО "Выборгский район" Родион Гильманов. - В частности, полностью разрушен участок грунтовой дороги на подъезде к поселку Большой бор, частично пострадали подъезды к поселкам Кондратьево, Великое, Смирново, Пальцево, имеются просадки дорожного полотна на автодорогах Зверево-Малиновка, Пальцево-Гвардейское, Моховое-Ключевое, частично разрушен мост через реку Песчаная. Практически все перечисленные дороги находятся в региональном подчинении. Тем не менее, они используются жителями Выборгского района, а состояние дорожного полотна не может обеспечить безопасность движения. Более того, серьезно затрудняет пассажироперевозки вплоть до срыва рейсов.
Акты проверки состояния автодорог переданы в выборгскую прокуратуру, которая выдвинет претензии владельцу трасс - компании Ленавтодор. По некоторым участкам в дорожный комитет Правительства области и в Ростехнадзор направлены запросы о проведении проверок на предмет нарушения технологий производства работ.
- В данном случае, - отметил Родион Гильманов, - действует разграничение полномочий. Мы имеем право предъявить требования только касательно тех дорог, которые находятся в подчинении нашего муниципального образования. И, надо сказать, муниципальные дороги Выборгским ДРЭУ уже приведены в порядок. В отношении региональных трасс наша роль сводится исключительно к контролю их состояния, выявлению нарушений, составлению актов нарушений и направлению этих сведений хозяину дорог.
Как пояснил начальник отдела дорожного хозяйства, перевозка сверхнормативных грузов по закону должна согласовываться с хозяином дороги и с отделом безопасности дорожного движения. И соглашение, подписанное в 2008 году между Правительством области и Газпромом, помимо общих распределений обязанностей содержит пункт, обязывающий корпорацию "…обеспечить перечисление в бюджет Ленинградской области компенсационных затрат", то есть средств, затраченных обслуживающими организациями на ликвидацию нарушений. Поскольку будет строиться еще и вторая очередь газопровода, можно предположить, что на данный момент, вероятнее всего, будут проведены лишь мероприятия по поддержанию состояния дорог. К сожалению, никаких данных о сроках, в которые будут отремонтированы областные дороги, пока нет.

Елена БЕРЕЗОВСКАЯ