Жизнь - царю, честь - никому!

Наша газета уже рассказывала о стартовавшем в Петербурге международном культурном проекте «Императрица Мария Федоровна и ее финляндцы». В ходе встречи за «Круглым столом» в рамках проекта Генеральный консул РФ в Турку Александр Сверчков познакомил аудиторию с судьбой Оскара фон Кремера. Как выяснилось, Александр Борисович давно интересуется легендарным адмиралом.
Оскар фон Кремер: придворный, дипломат, служивший четырем российским императорам и связанный с тремя (русским, датским, греческим) дворами. Но прежде всего – мореплаватель и боевой офицер, отмеченный высшими российскими и зарубежными наградами, включая орден Св. Георгия и орден Св. Александра Невского. Оскар Карлович провел в море, не ступая на берег, 18 лет и 3 месяца…
Семилетний мальчик впервые увидел Петербург в 1837 г., когда приехал поступать в Морскую роту Александровского кадетского корпуса. Его семья шведскоязычных потомственных военных принадлежала к старинному роду с немецкими корнями. Отец и дед воевали против России; побывав в русском плену, они благополучно вернулись на родину.
В XIX веке российский флот считался рискованным предприятием, поэтому по морской линии шли те, кому не хватало денег и связей. У семьи Кремеров иного выбора не было: десять детей остались без отца. Оскар был зачислен в кадеты по протекции дальнего родственника и с тех пор навсегда связал свою жизнь с морем.
Через три года Оскара переводят в Морской корпус, по окончании которого юный гардемарин производится в мичманы.
В 1853-1855 гг. Кремер участвует в обороне Севастополя, командует наиболее выдвинутым к вражеской линии Волынским редутом. В одном из писем Кремера, датированном октябрем 1854 г., читаем: «…Самый убийственный огонь был направлен в сторону нашего бастиона. В 12.30 пополудни вся эта армада придвинулась к городу: 19 фрегатов и множество пароходов. Это было так мощно, что все затянулось пороховым дымом!.. В три часа пополудни в наш пороховой погреб угодила бомба. Люди и орудия взлетели на воздух. Сто человек погибли, несколько орудий разорвалось на куски. Я был в восьми шагах от погреба и тоже был вынужден совершить небольшое путешествие – самое короткое и самое незабываемое…»
«Путешествие» закончилось контузией. Еще не раз Кремеру будет везти – как, например, 16 апреля 1855 г., когда он получил тяжелое осколочное ранение в обе ноги и чудом избежал ампутации. Чудо совершили двое: адмирал Нахимов, узнавший в раненом знакомого лейтенанта и поместивший его в своей городской квартире, и Николай Пирогов, основоположник военно-полевой хирургии, помнивший эту операцию и через сорок лет после крымских событий. За проявленное мужество Кремер был награжден тремя орденами, в том числе Георгиевским крестом. В Вечном списке кавалеров ордена Св. Георгия напротив фамилии доблестного защитника значится: «За подвиги примерной храбрости, оказываемой при обороне Севастополя, в особенности при последнем десятидневном усиленном бомбардировании неприятелем сего города».

Два кругосветных путешествия, несколько плаваний к берегам Америки значительно обогащают опыт мореплавателя и профессионала-практика. В числе наиболее значимых событий – поход в составе эскадры русских боевых кораблей под командованием адмирала Лесовского к берегам США для политической поддержки Севера в гражданской войне с Югом.
В январе 1866 г. Оскар фон Кремер знакомится с будущей императрицей и супругой Александра III Марией Федоровной – датской принцессой Дагмар. Ответственное плавание в Данию на фрегате «Ослябя» (в целях приготовлений принцессы к переезду в Россию) проходит благополучно. Позже он отзовется о Марии Федоровне: «Веселая, обаятельная и привлекательная!..» Они часто общались на родном для Дагмар датском языке.
Осенью того же года Кремер удостаивается благодарности августейших родителей и придворного звания флигель-адъютанта. В карьере финляндца открываются новые перспективы. Его репутация при дворе укрепляется и благодаря личным связям супругов Оскара и Софии фон Кремеров с греческим королем Георгом и его супругой Ольгой Константиновной.
Карьера моряка лишена интриг и лести; он восходит по ступенькам служебного роста благодаря своим высоким личностным качествам и профессионализму.
Так, должность флаг-капитана и командующего эскадрой царских яхт была не из легких. Александр III отличался редкой пунктуальностью, не терпел промахов и расхлябанности.
Документы и наградные листы, путевые дневники Оскара Карловича фон Кремера на безупречном русском языке, его письма к родным на столь же безупречном шведском рассказывают о дальних плаваниях к берегам Китая, Вест-Индии, Новой Земли, Исландии… Перед глазами встают яркие, а порой экстремальные события: к примеру, 62 часа бессменной вахты ведущего императорскую яхту по штормовой Балтике, балы и приемы, ананасы со щами в тропиках... А также борьба с невыносимой экваториальной жарой, с тараканами, от которых паруса становятся черными. И душевные мучения на должности вр. и.о. морского министра, вынужденного отбиваться от родителей, хлопочущих о внеконкурсном зачислении своих чад в Морской кадетский корпус при 50-60 соискателях на место. «Тяжелее всего отказывать великим князьям, к которым нашли дорогу какие-нибудь проныры…» – пишет Кремер своей жене в одном из писем.
Свою драматическую страницу вписал в жизнь Оскара фон Кремера императорский фрегат «Александр Невский», которым он в чине капитана I ранга командовал с июня 1867 г. В эти месяцы фрегат и два других российских корабля участвовали в эвакуации в Грецию беженцев с острова Крит, восставших против турецкого владычества. Каждый раз, принимая на борт свыше тысячи женщин, детей и стариков, «Александр Невский» воспринимался эллинами неким спасительным «ноевым ковчегом». Эта гуманитарная операция русского флота в немалой степени укрепила политическое влияние России в Греции. А дерзкий выход фрегата через Босфор и Дарданеллы в Черное море в июне 1868 г. де-факто перечеркнул статьи Парижского мирного трактата 1856 года, запрещавшего России военно-морскую активность в Черном море. Многолетняя и тщательная подготовительная работа русской дипломатии завершилась эффектным триумфом.
«Александр Невский» потерпел крушение 25 сентября 1868 г. Штормовая ночь оказалась роковой для корабля и его команды в 634 человека. Фрегат затонул в 400 метрах от северо-западного побережья Ютландии. Благодаря четким действиям капитана, офицеров и матросов, своевременной помощи датских рыбаков спаслись практически все, в том числе и великий князь Алексей Александрович, находившийся на борту корабля вместе со своим воспитателем адмиралом Посьетом. Лишь пятеро смельчаков, отправившиеся на шлюпке для установления связи с берегом, погибли в свирепых волнах…

Нелепая гибель императорского фрегата «Александр Невский», казалось бы, должна была поставить точку на дальнейшей карьере финляндца. Морской суд признал виновным адмирала Посьета, отдавшего роковой приказ, командира корабля Кремера и штурмана Хохлова.
К счастью, этого не произошло. За высочайшим решением императора, отменившего обвинительный приговор, стояло умение разбираться в людях, ценить их высокий профессионализм и порядочность. К слову говоря, на следствии ни Посьет, ни Кремер не пытались снять с себя ни доли ответственности.

(Окончание на стр.5)
Уже через неделю после отмены приговора Кремер получает в командование корвет «Варяг». Вместе с великим князем Алексеем Александровичем и адмиралом Посьетом он совершает сложный переход от Архангельска через Новую Землю, Норвегию, Исландию и Данию в Кронштадт, а затем и вторую «кругосветку» (1871-1873 гг.).
Через год после возвращения Оскар Кремер назначается «капитаном над Кронштадским портом», затем производится в контр-адмиралы и включается в свиту Его Величества. Он неоднократно выполняет специальные миссии при европейских дворах. В 1886 г. Кремера ожидает новое повышение (вице-адмирал) и председательство в Морском техническом комитете вкупе со званием генерал-адъютанта. Во многом благодаря деятельности комитета под руководством опытного моряка и боевого офицера была сформирована концепция развития Военно-морского флота России на десятилетия вперед.
Александр II не ошибся в своей оценке. Оскар фон Кремер блестяще закончил свою карьеру полным адмиралом, членом Государственного Совета. После ухода в отставку в 1896 г. он продолжает служить России и императорскому дому. По просьбе Марии Федоровны, хорошо знавшей и ценившей адмирала со времен его пребывания в должности флаг-капитана Александра III, Кремер практически до своей смерти председательствовал в российском Красном кресте, попечителем которого являлась вдовствующая императрица.
За свою многолетнюю честную службу, верность и мужество Кремер был удостоен нескольких высших российских орденов, а также более десяти зарубежных, в числе которых – награды Швеции, Дании, Греции, Португалии, Пруссии. Го именем назван один из островов в Баренцевом море.

Швед по крови и верный российской присяге, доблестный офицер русского флота Оскар Кремер на протяжении всей своей жизни хранил любовь к отчему краю. Будучи уже стариком-отставником, он болезненно переживал непростой для российско-финляндских отношений период начала XX века. В государственном архиве Финляндии хранится немало принадлежащих адмиралу Кремеру документов, освещающих его славный флотский путь. Здесь, в Стране тысячи озер живут его потомки, бережно сохранившие уникальные вещественные свидетельства целой эпохи российской истории. Воистину: великая держава рождала великих людей…

В публикации использованы материалы статей А. Сверчкова «След, оставленный «Александром Невским» в Дании», «Императорский фрегат «Александр Невский»: уникальная история корабля, судьба его экипажа и командира». Автор выражает благодарность Генеральному консулу РФ в Турку Александру Борисовичу Сверчкову и секретарю депутатской группы ГосДумы РФ по связям с Парламентом Финляндской Республики Александру Ивановичу Белову за помощь в подготовке публикации.

Наталья КОРТЕЛЕВА