По возможности не тревожить...

На прошлой неделе состоялись публичные слушания по проекту реконструкции тяговой подстанции на Леншоссе.
В свое время подстанция, дорога к ней и некоторые другие близлежащие объекты были построены на месте финского кладбища Ристимяки («Крестовый холм»), которое является одним из старейших мест захоронения в Выборге. В том, что это именно кладбище, сомнений нет - у выборгских историков и краеведов имеется карта города, датированная 1939 годом, на которой рассматриваемая территория обозначена как кладбище. К сожалению, наши предшественники позволили разрушить его, а надгробия были попросту свалены в кучу, которую можно увидеть и сегодня. Понятно, что предполагаемая реконструкция (замена кабеля, ремонт здания и подсыпка дороги), заказчиком которой является Октябрьская железная дорога, так или иначе повлечет за собой беспокойство праха умерших. Однако заказчик и подрядная организация во время слушаний заверили, что работы они будут проводить исключительно на территории действующих организаций.
- Данный Проект предусматривает замену оборудования подстанции на более современное, - пояснил представитель подрядчика Денис Смирнов. – На первом этапе в границах подстанции будет заменен кабель (в нескольких метрах от уже существующего, - М.З.) от районной подстанции до тяговой, а на втором отремонтируем здание тяговой подстанции и подсыплем дорогу. Дорога там уже существует, мы планируем только улучшить ее, поэтому никаких углубленных работ на ней производиться не будет. Кстати, с департаментом по охране памятников проект согласован.
- То, что было сделано ранее с прокладкой кабеля, строительством подстанции 159, территорией железной дороги, водонапорной башней и проездом, который даже не является дорогой, вызывает негатив со стороны населения, - высказал свое мнение главный архитектор района Олег Лиховидов. – Если исторически данная территория была кладбищем, значит, не исключено, что при производстве каких-либо земляных работ могут попадаться останки, а также фрагменты надгробий. Мы должны принять решение о бережном отношении к захоронениям, которые там остались, а также предусмотреть перезахоронение останков, если они будут найдены.
Кстати, многие, наверное, знают о том, что в Хельсинки находится русское православное Успенское кладбище. Когда-то под ним (на глубине ста метров) предполагалось проложить метро. Однако общественность выступила против, и метрополитен прошел другим путем.
Участвовавшая в слушаниях менеджер русско-финского проекта «Мемориальный парк Сорвали – наше общее культурное наследие» (с российской стороны) Алла МаТвиенко как раз таки предложила заказчику рассмотреть возможность прокладки нового кабеля и подъездной дороги вне границ кладбища. Эту идею поддержали и прихожане Спасо-Преображенского собора, частью которого когда-то был ныне разрушенный храм Всех Святых, существовавший на территории кладбища.
- Работая над проектом, мы рассматривали четыре варианта реконструкции, - заявил представитель застройщика Виктор ВикТоров, - однако же, с точки зрения затрат и объема работ, был выбран единственно приемлемый.
Несмотря на то, что стороны остались при своем мнении, первый заместитель главы городской администрации Светлана Нерушай резюмировала: одобрить представленный проект, но с обязательным соблюдением процедуры проведения производственных работ. А именно: за две недели до начала работ в администрацию предоставить материалы о том, как подрядчик будет выполнять работы, с указанием ответственных лиц, с тем чтобы подрядчик был готов выполнить в соответствии с действующим законодательством всю необходимую процедуру в отношении останков, если таковые будут обнаружены. Администрация возлагает на себя контроль за ходом данных работ и одновременно обращается к заказчику с предложением рассмотреть возможность прокладки кабеля и подъездной дороги все-таки вне границ кладбища. И еще одно требование: по окончании всех работ заказчик должен будет очистить территорию кладбища от накопившегося за годы строительного мусора.
По сообщению Олега Лиховидова, недавно принято решение поставить кладбище Ристимяки на кадастровый учет, после чего предполагается привести его в порядок: расчистить территорию от упавших деревьев и кустарников, мусора, подсыпать дорожки. А на месте, где сегодня свалены надгробья, возвести своего рода курган.

Маргарита ЗАХАРОВА