Новые тарифы на старые маршруты

На этой неделе в Ленинградской области подорожал проезд в электричке.
Стоимость проезда в электричках уже выросла в 47 областях России, но, как пишет «Российская газета», больше всего придется раскошелиться тем, кто живет в Ленинградской области.
По словам главы РЖД Владимира Якунина, сложным вопросом остается организация эффективного функционирования комплекса пригородных перевозок, где будут действовать 26 вновь созданных региональных компаний. "Социальное регулирование тарифов означает для этих компаний выпадающие доходы, которые должны компенсироваться по определенной схеме. Пока эта схема неформально представляет собой паритетную поддержку пригорода государственным бюджетом и регионом, но в идеале мы (железнодорожники) должны перейти на самоокупаемость при поддержке регионального бюджета", - написал в своем живом журнале глава РЖД Владимир Якунин.
На данный момент во всех субъектах РФ пригород обслуживают 22 компании. Еще три компании зарегистрированы, а одна готовится к регистрации. Уже сформирована Северо-Западная пригородная компания в ленинградском регионе. Она отвечает там за обслуживание пассажиров. А вот тарифы лежат на совести региона. И получается, что доехать от Санкт-Петербурга до какой-нибудь станции в Ленобласти заметно дешевле, чем вернуться с той же станции обратно в Северную столицу. Дорога от Санкт-Петербурга до Выборга подорожала со 193 (коммерческая электричка) до 262 рублей.
Отток пассажиров при таких условиях практически неизбежен в тех местах, где есть транспортная альтернатива, признают железнодорожники. В частности, билет на автобус до Выборга обходится всего в 150 рублей (от ст. метро «Девяткино»), а доехать до Петербурга из Гатчины на маршрутке - в полтора раза дешевле, чем на электричке с учетом новых тарифов.
Некоторые эксперты уже прогнозируют скорую гибель ленинградских электричек как общественного транспорта и даже называют срок - электропоезда полностью окажутся подменены автобусами и маршрутками примерно через два года.
Председатель комитета по тарифам и ценовой политике области Павел Березовский говорит, что высокий тариф утвержден в полном соответствии с заявкой компании-перевозчика - с учетом «роста затрат компании-перевозчика на 40 процентов в 2011 году и сокращения пассажиропотока на 30 процентов».

По материалам «Российской газеты» и информагентств