Хорошая новость: на вокзал возвратятся привычные часы!

В конце минувшего года между Петербургом и Хельсинки начал курсировать скоростной поезд с единственной остановкой на территории России – в Выборге. В соответствии с требованиями международных стандартов, построенный свыше полувека назад выборгский вокзал подвергся серьезной реконструкции. Сегодня пока еще рано говорить о полном ее завершении – недоделки устраняются до сих пор.
Вместе с начальником вокзала Владимиром ШЕЛКОВСКИМ наш корреспондент прошел по этажам обновленного здания.
- Владимир Владимирович, с какими трудностями пришлось столкнуться в ходе реконструкции? Помнится, в ноябре-декабре работы шли круглосуточно. Люди отмечали случаи отключения электроэнергии, из-за чего «зависали» компьютеры, и невозможно было приобрести билеты…
- Да, трудности были. Напомню, что выборгский вокзал – здание 1953 года постройки, капитальный ремонт и реконструкция здесь не проводились. Поэтому пришлось заменять сгнившие деревянные балки между этажами; старые перекрытия разбирались и устанавливались двутавровые металлические.
На время ремонта помещений касс пригородного и дальнего сообщения отключили свет. Естественно, происходили временные сбои. Но мы старались начинать работы после прибытия последней электрички и заканчивать их до отправления первой. Случались и внезапные дневные отключения света, которые мы стремились устранять в предельно короткие сроки. Надеюсь, что большинству пассажиров это не принесло больших неудобств.
- Давайте начнем с названия: «РЖД Вокзал». На первый взгляд, странная надпись! Понятно, что не прачечная…
- Конечно горожане хорошо знают, где находится вокзал; для них «подписывать здание» не нужно. А гости Выборга увидят слово «вокзал» издалека – им это необходимо. Название же «Выборг» размещено со стороны платформ - люди, приезжающие в наш город, видят эту надпись. Она же продублирована и на торцах здания.
- Жители Выборга привыкли к большим вокзальным часам, которые хорошо были видны даже с проспекта Ленина. Сегодня их нет…
- Часы скоро появятся. В рамках заключенного соглашения их заказали подрядчики, осуществляющие реконструкцию вокзала. К 12 декабря они не успели выполнить свое обязательство, но мы надеемся, что к весне на здании появятся именно такие часы, к которым привыкли выборжцы.
- А часы внутри вокзала? Они, честно говоря, невелики, точное время разглядеть трудно, особенно людям с плохим зрением.
- Эти часы – корпоративный стиль ОАО РЖД, который разработан в Москве, не в наших силах его менять. Однако мы планируем повесить дополнительные часы и на платформах и внутри здания; сейчас все согласовывается. Поскольку на вокзале главное лицо - пассажир, то мы приложим усилия к тому, чтобы «часофикация» была произведена.
- Хорошее новшество – магазин кондитерских изделий на первом этаже. Но пока нигде не видно возможности перекусить, хотя таблички на указателях приглашают в кафе…
- Да, действительно, на указателях обозначено «кафе» и «товары в дорогу». Как только документы будут согласованы, у нас откроются и кафе, и супермаркет, и аптека. Одно кафе появится на галерее второго этажа возле касс дальнего следования, у витража с видом на Привокзальную площадь. А второе разместится на первом этаже, напротив помещения камер хранения.
- Так вот почему в углу у касс дальнего следования установлена раковина! А мы было подумали: пассажирам предлагают руки помыть…
- Да. Это сделано под кафе. Мы подвели сюда воду, чтобы можно было вымыть руки.
- Но хотелось бы еще и про урны спросить. На все здание только одна урна возле банкомата…
- Естественно, урн будет больше. Поставим их, когда закончится вся косметическая отделка помещений. А вообще уборку вокзала по договору осуществляет аутсорсинговая компания (она заключила договор на оказание услуг по уборке внутренних и внешних территорий). Ее главный офис находится в Москве, но сами рабочие – местные.
- Будет ли на вокзале зал ожидания?
- Зала ожидания как такового не будет, но кресел прибавится.
- Наши читатели недоумевают по поводу отсыревшей штукатурки на стенах и потолке второго этажа!
- Это, к сожалению, строительные недоработки, которые должны быть устранены в начале февраля.
- Почему в здании вокзала холодно?
- Скоро потеплеет! После реконструкции подключим отопление. А пока, чтобы не допустить размораживания, мы закрыли две входные двери из трех. Конечно, пассажирам неудобно, но просим потерпеть, это вынужденная временная мера.
- Камер хранения сегодня меньше, чем было раньше. Багажа поубавилось у пассажиров?
- Четырнадцать камер-ячеек – это тестовый режим. Кстати, у нас установлены камеры хранения нового образца. Если раньше люди пользовались жетонами, вводили свой код, то сейчас введена система пластиковых карт. Их можно купить у дежурного помощника по вокзалу, который оформляет одноразовую карточку, исходя из срока хранения вещей. Код придумывать и помнить уже не нужно, он – в карте, которая сработает как ключ, когда нужно будет открыть камеру хранения.
- И такой прозаический, но немаловажный момент, как туалет. Его можно посетить бесплатно, имея на руках железнодорожный билет, но почему-то объявления об этом нет, сотрудник на входе взимает плату…
- Жалоб пассажиров на этот счет пока не поступало. Для посетителей санитарных комнат мы вывесили правила пользования, где, в частности, оговорен и момент бесплатного обслуживания.
- Скажите, а почему на вокзале есть только банкоматы «ТрансКредитбанка» и «Миллениум банка»? Горожан больше интересуют банкоматы «Сбербанка», «ВТБ», «Балтийского банка»…
- Мы готовы устанавливать на территории вокзала банкоматы любых банков. Но для этого, прежде всего, нужна инициатива финансистов, а пока предложений от них нет.
У нас есть партнер – Балтийский банк; до реконструкции вокзала здесь находился его банкомат. Мы его временно убрали, поскольку наше здание значится в списке памятников архитектуры и находится под охраной ГИОПа. Возникает ряд вопросов по согласованию. В частности, одно из технических условий: банкомат должен быть прикреплен к полу. Кстати, банкомат «ТрансКредитбанка» расположен в стене, а «Миллениум банка» – размещен на первом этаже, весит несколько тонн, и самостоятельно его не унести… Если ГИОП разрешит установку банкоматов – мы только «за».
- А что будет на пустующем нынче месте напротив книжного магазина?
- Мы планируем открыть РЖД-сервис. Под этим названием объединены несколько структур, например, РЖД-такси. Удобство в том, что пассажир сможет заказать такси еще в поезде, и оно будет ожидать его по прибытии в Выборг. Но услугами данной службы также сможет пользоваться любой житель города. Стоимость поездок оговорена в рамках общегородской ценовой политики. Здесь же расположится и служба РЖД-трансфер, которая будет заниматься денежными и иными переводами (отправление факсов, документов, копирование и пр.).
А вот чего у нас не было раньше, – это лифт для маломобильных групп населения. Он установлен для удобства подъема к кассам дальнего следования. Также в тоннелях установлены подъемники для людей с ограниченными возможностями, передвигающихся в колясках. Все оборудование действует и в любой момент может быть использовано.
Правда, пока никто из пассажиров за помощью не обращался…

Наталья КОРТЕЛЕВА