Судостроительный завод, оказавшийся в сложной ситуации в связи с недозагрузкой производства, выходит из нее. Хорошую поддержку градообразующее предприятие Выборга получило со стороны Законодательного собрания Ленинградской области. По инициативе депутатской фракции партии «Единая Россия» было принято специальное обращение к федеральным органам власти с просьбой обеспечить равноправное участие выборгских судостроителей в конкурсах по распределению заказов от государства. Руководитель фракции – депутат от Выборгского района Олег Петров рассказал:
- Мы считаем, что власти не должны занимать наблюдательную позицию, когда такое мощное предприятие долго не получает заказов. Ведь от этого зависит экономическое благополучие как его работников, так и всего Выборгского района. Все годы существования судостроительный завод являлся самым главным налогоплательщиком в бюджет. Так должно быть и сегодня, что возможно только при постоянной загруженности предприятия крупными заказами. Как председатель постоянной комиссии по законности и правопорядку, как депутат, который представляет округ, в который входит и судостроительный завод, я внимательно изучил сложившуюся ситуацию и пришел к выводу о необходимости вмешаться в нее. Мы встретились с руководством завода, с профсоюзными лидерами и рабочими, которые попросили поддержки у представительной власти. Проект обращения, подготовленный нашей комиссией, нашел поддержку у большинства депутатов Законодательного собрания. Требования касались только того, чтобы завод, оснащенный самой современной техникой и оборудованием, способный выполнять самые сложные заказы, не был обойден государственными заказами.
Голосование показало, кто является настоящим защитником производства в Ленинградской области, судостроительной отрасли в частности, а кто только говорит об интересах рабочих, но мало что делает для этого. Именно так поступили депутаты фракции КПРФ, проголосовав против принятия этого обращения. Лично меня это очень удивило… А возмутило то, что коммунисты обвинили единороссов в лоббировании интересов завода. На самом деле лоббировались интересы тех, кто работает на ВСЗ, проще говоря, занятость рабочих. Это прямая задача депутата, независимо от того, к какой партии он принадлежит. Сегодня наше обращение находится в Государственной Думе, о нем уже знают и в администрации Президента РФ, и в Правительстве России. Не сомневаюсь, что судостроители скоро снова будут при деле.
Подтверждением этого вывода депутата Олега Петрова стало подписание 8 апреля контракта с финской верфью компании Arctech Shipyard (AHS). Гендиректор ОАО «Выборгский судостроительный завод» Валерий Левченко сообщил нашей газете, что согласно контракту завод построит блоки для двух ледокольных судов снабжения. Объем работ позволит загрузить производственные мощности на 100%. В связи с этим в течение мая-июня нынешнего года из вынужденного простоя будут отозваны все работники предприятия.
Уже в декабре-январе блоки для первого судна должны быть поставлены заказчику, а во втором квартале будущего года - и для второго ледокола. Валерий Левченко также сообщил, что ВСЗ выступает субподрядчиком в контракте, заключенном между ООО «Совкомфлот» и верфью AHS. Готовые суда должны быть переданы «Совкомфлоту» весной 2013 года.
При использовании материалов сайта, ссылка на сайт газеты Выборг обязательна. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в объявлениях или рекламных материалах.