ВСЗ: большая работа началась

Выборгские корабелы начинают выпуск многофункциональных судов-снабженцев
нефтедобывающих платформ. Их эксплуатация планируется в тех широтах, где
некогда вел свои исследования дальневосточных морей Витус Беринг.
Головное судно серии решено назвать его именем в честь заслуг
знаменитого датчанина перед Россией.

На днях на ВСЗ состоялась торжественная церемония резки стали для
строительства первого судна. Заместитель генерального директора ОАО
«Совкомфлот» (одна из ведущих в мире судоходных компаний,
специализирующаяся на перевозке нефтепродуктов и сжиженного газа)
Александр КурТынин поздравил коллег и партнеров с началом реализации
значимого проекта и подчеркнул, что благодаря совместной работе
российских предприятий и финской компании Arcteen Helsinki Shipyard Oy
стало возможным строительство судов, которые будут работать в суровых
условиях Арктики на российском шельфе с его огромными запасами нефти.
Начальник департамента стратегического развития ОАО «Объединенная
судостроительная компания» Григорий Меньших отметил, что решение сделать
выбор в пользу Выборгского судостроительного завода в качестве
генподрядчика этого проекта, основывается на огромном опыте
качественного выполнения подобных заказов предприятием.
Высоко оценил опыт ВСЗ в работе с зарубежными компаниями, в частности с
финскими, генеральный директор Arcteen Helsinki Shipyard Oy Эско
МусТамяки. Он поздравил всех со знаменательным событием в жизни завода,
пожелал судостроителям успешной работы, сдачи в срок блоков для судов
финской верфи (декабрь нынешнего – февраль будущего года). Учитывая
результаты прежних партнерских связей, получивших высокую оценку, г-н
Мустамяки, по его словам, не сомневается в том, что ВСЗ успешно выполнит
все свои договорные обязательства.
И.о. генерального директора ВСЗ Владимир Ворошилов подтвердил готовность
предприятия к выполнению заказа. Руководитель проекта по строительству
ледокольных судов снабжения Александр Бузунов доложил о старте резки.
Руководители компаний совместно нажали на кнопку, дающую сигнал к началу
процесса. Огонь прорезал первые метры стали для корпуса будущего судна
под аплодисменты высоких гостей и судостроителей. Большая работа
началась!
Ожидаемый срок сдачи первого судна в эксплуатацию – конец 2012 – начало
2013 годов. Оба судна будут зарегистрированы в России и отправятся в
плавание под государственным флагом РФ. Конструкция и оборудование
позволят осуществлять круглогодичную бесперебойную доставку на платформу
персонала, необходимой техники и расходных материалов, а также
осуществлять ледовые операции, включая сопровождение судов во льдах в
районе платформы, ликвидацию возможных разливов нефти, в том числе и в
условиях низких температур.
Основные параметры судна: дедвейт – 3950 т, длина – 99,2 м, ширина –
21,7 м, осадка – 7,9 м, экипаж – 22 человека.
Новый заказ обеспечит работой выборгских корабелов и обещает дать мощный
импульс подписанию новых выгодных контрактов.

Владимир Рязанов