Долгое эхо войны...

8-го сентября, в День воинской славы, состоялась церемония по захоронению останков воинов, погибших при защите Отечества в 1940-1945 годы на Выборгской земле.
Поисковыми бригадами проведена огромная работа по поиску останков солдат, участников Зимней и Великой Отечественной войн. За полтора года обнаружено 295 наших воинов, не преданных земле надлежащим образом. Так как погибшие были найдены в различных местах района, было решено захоронить их в братских могилах на территории Выборгского района: 4-й км на въезде в Выборг, Петровка, Матросово, Гаврилово, Первомайское и Кирилловское. В конце года будет братское захоронение в поселке Поляны.
Памятник на въезде в Выборг. Десять утра. Цветы, венки, вои нские почести... Здесь предают земле останки погибших много лет назад летчиков и танкиста. Представители районной и городской власти, Совета ветеранов, военные. Очень много молодых лиц. Особенно трогательна бабушка, которая вместе с сыном постоянно прибирает братскую могилу, ухаживает за ней и настойчиво обращает внимание администрации на столь нужный вопрос, как состояние памятников героям-воинам.
Что касается погибших финских солдат, то во время войны их, как правило, забирали с мест боев похоронные команды и увозили на родину. Однако и в наше время были случаи нахождения останков защитников "линии Маннергейма". Был налажен контакт с финской стороной, и по просьбе соседей наши поисковые бригады передавали им прах финских бойцов.
Этот факт свидетельствует о многом: наконец-то мы стали говорить не о врагах, а о защитниках интересов своей страны, о людях, об их судьбах. Вот какие данные нашел я в материалах поисковых команд, любезно предоставленных Ильей Прокофьевым:
"Несколько лет на территории Выборгского района проводились целенаправленные работы по поиску сбитых советских самолетов в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. и в годы советско-финского конфликта 1939-1940 гг. Были обнаружены останки экипажей, установлены их имена, обстоятельства гибели”.
Первым самолетом, обнаруженным поисковым объединением "Северо-Запад" под руководством Ильи Дюринского на дне озера Побединское, стал советский штурмовик Ил-2. Обломки самолета находились на глубине более трех метров и были полностью заилены. Сначала ребятам удалось поднять из воды хвостовое оперение самолета, а затем найти кабину штурмовика (видимость в озере была нулевой из-за цветения воды и ила). В кабине были обнаружены останки экипажа. К сожалению, документы погибших не сохранились, и поэтому установить личности погибших смогли только благодаря заводским номерам мотора и самолета.
Согласно документам Центрального архива Министерства обороны РФ, самолет Ил-2 (заводской номер 4629) с мотором АМ-38ф (заводской номер 4509248) не вернулся с боевого задания. 18 июня 1944 года экипаж 943-го штурмового авиаполка 277-й штурмовой дивизии 13-й Воздушной армии Ленинградского фронта в составе летчика младшего лейтенанта Солянова Ивана Сергеевича,1919 года рождения, уроженца города Куйбышева (нынешняя Самара), и воздушного стрелка гвардии рядового Кирилина Николая Ивановича, 1923 года рождения, уроженца Ростовской области.
В акте расследования причин летных боевых потерь в частях ВВС Красной Армии, говорится: "...17 июня 1944 года группа 4 Ил-2 под командованием старшего лейтенанта Полякова и группа 4 Ил-2 под командованием лейтенанта Розанова вылетели на прикрытие танков... Группа старшего лейтенанта Полякова по указанию офицера связи штурмовала в пункте Кауккола до четырех батарей МЗА и в пункте Талиола до двух батарей МЗА. На втором заходе на цель группа сразу же была атакована восемью самолетами противника. В воздушном бою были сбиты летчики Шалимов, Грачев и воздушные стрелки Семибратов, Лапаткин. Самолет младшего лейтенанта Шмарова, сильно подбитый, произвел посадку на свой аэродром, на фюзеляж. Группа лейтенанта Розанова при первой атаке была атакована сзади в бок на высоте 110 метров, четырьмя Ме-109. В результате воздушного боя было сбито три Ил-2, летчики младшие лейтенанты Солянов, Сидоров, Баянов и воздушные стрелки Бондаренко, Еремеев, Кирилин... Летчик младший лейтенант Баянов произвел вынужденную посадку на свою территорию, стрелок старший сержант Еремеев выпрыгнул на парашюте. Воздушный стрелок Семенов сбил один истребитель противника..."
Судя по всему, атакованный немцами в районе нынешней Каменки Ил-2 с экипажем Солянова - Кирилина пытался уйти от истребителей, но был сбит и упал в озеро.
Второй обнаруженный самолет тоже штурмовик Ил-2. На его обломки в районе бывшего финского пункта Юуститла наткнулись поисковики Выборгского отряда под руководством Геннадия Михайлова. Самолет при падении сильно разбился о камни, и обломки оказались разбросанными на большом расстоянии. В первую же экспедицию удалось обнаружить на обломках редуктора самолета заводской номер мотора и оперативно через Центральный архив Министерства обороны установить, какой экипаж погиб на этом самолете.
В августе 2006 года провели подъем обломков самолета ДБ-ААА поисковые отряды "Северо-Запад" и "Святой Георгий". Между станцией Лейпясуо и урочищем Меррки они обнаружили место падения самолета 53-го дальнебомбардировочного авиаполка ДБАБр, который значился не вернувшимся с боевого задания 21 декабря 1939 года. На месте падения, на поверхности были видны стойки шасси самолета. При проведении поисковых работ в районе кабины сначала были обнаружены торчащие из обломков унты одного из членов экипажа самолета. Потом нашли планшет с картами Финляндии, штурманскую линейку, ракетницу, парашют. При погибшем был найден партийный билет на имя старшего лейтенанта Денисенко Демьяна Ананьевича. Местные жители рассказывали, что видели могилу, в которой якобы были похоронены летчики. Утверждают, что летчиков захоронили финны, однако могил отыскать не удалось.
По данным финского историка Карла Фридриха Геуста, самолет ДБ-3 № 23064АЭ53ДБАП потерпел катастрофу 21 декабря 1939 года в районе Сяйние (сейчас Черкасово). Летчик-командир АЭ майор Дрянин Виталий Филиппович выпрыгнул с парашютом и вернулся в полк, а штурман старший лейтенант Денисенко Демьян Ананьевич и стрелок-радист старшина Карпов Василий Федорович погибли.
В журнале "Авиация и космонавтика" рассказывается об этом бое: "...21 декабря лишились сразу четырех ДБ-3. Раненый капитан Н.А. Брусницин на поврежденной машине совершил вынужденную посадку у пограничного столба № 237. Экипаж капитана А.С. Светелкина пропал без вести. Два самолета из 53-го полка столкнулись над целью, железнодорожной станцией Сяйние. Пилот Кузьмин ударил впереди идущую машину и отбил стабилизатор. Кузьмин дотянул до базы, а экипаж другого ДБ-3 погиб, за исключением летчика майора Дрянина, успевшего выпрыгнуть с парашютом..."
Четвертым самолетом, обнаруженным в этом году, стал советский истребитель Ла-5. Его обломки отыскали на дне озера Смирновское. В течение недели поисковые отряды "Варяг-2" и "Группа Безымянная" проводили подводные работы по извлечению обломков самолета из озера. С глубины трех метров удалось поднять сильно деформированные от удара о воду обломки самолета и останки пилота. К сожалению, документов, удостоверяющих личность погибшего, не сохранилось. Имя погибшего удалось установить по найденному номеру двигателя М-82 № 82111237. По документам Центрального архива Министерства обороны РФ, самолет и летчик значились не вернувшимися с боевого задания 26 июня 1944 года. В этот день с задания не вернулся летчик 159-го истребительного авиаполка младший лейтенант Ташлыков Николай Васильевич, 1922 года рождения, уроженец села Верхние Муллы Молотовской (сейчас Пермской) области.
Рядом с летчиками будут похоронены останки неизвестного механика-водителя советского танка Т-26, утонувшего вместе с танком в марте 1940 года. Его нашли при подъеме танка из Выборгского залива в 2006 году. Имя воина, к сожалению, пока установить не удалось, но поисковики надеются, что это рано или поздно случится, и оно будет увековечено. А сейчас память танкиста олицетворяет его боевая машина, установленная на проспекте Победы в Выборге.
Вечная Слава Героям!

Алексей РУССКИЙ

Урок истории
Владимир Остапчук, председатель Выборгского Совета ветеранов:
- В День воинской славы России на Выборгской земле произошло событие, равного которому по значимости и масштабу не было более полувека: мы захоронили останки - вдумайтесь в эту цифру - 295 павших воинов. Я еще раз напомню известную истину о том, что война не закончена до тех пор, пока не предан земле ее последний солдат.
Земной поклон поисковикам, которые многие годы занимаются этим в высшей степени благородным делом. Хорошо, что власть проявила понимание и предприняла все необходимое для того, чтобы погибшие обрели наконец вечный покой, чтобы память о них стала реальностью, чтобы неизвестные солдаты стали в нашей жизни людьми с конкретными именами, адресами, биографиями.
По большому счету это больше всего нужно нам, живущим сегодня, потому что это наша история, слава, гордость - это сыны нашего Отечества. И я искренне рад, что сегодня вместе с ветеранами было много молодых лиц. Это вселяет надежду и оптимизм, это говорит о том, что мы вместе одна страна, один народ. Извините за громкие слова, но сегодня без них не обойтись. Я верю в то, что есть святые истины, вечные ценности - то, что передается от отца к сыну, из поколения в поколение. И это очень здорово, когда дети могут гордиться отцами и дедами.