Rambler's Top100
 Поиск  
РУБРИКИ
 Новости
 Местное самоуправление
 Выборы
 Экономика
 Выборгский район
 Событие
 Культура
 Земляки
 Власть и мы
 Общество
 Медицина
 Стадион
 У дачи!
 Сельский расклад
 Образование
 Правопорядок
 Разное
 Город и горожане
 Регион
 Здравоохранение
 Благоустройство
 Село
 Молодежь






























 Объявления   |  Свежий номер  |   О газете   |   Подписка   |   Реклама 
 

Быть или не быть переезду?

Быть или не быть переезду?

Документально-теоретический этап реконструкции железной дороги на участке Выборг-Каменногорск переходит в практический. На станции Каменногорск прошло совещание по вопросу согласования землеотводов, необходимых для укрепления грунтов в зоне реконструкции ЖД, а также организации подъезда к электроподстанции, водозабору и трем жилым домам, находящимся через несколько пар рельс от города.
Обсуждению земельных вопросов был посвящен минимум времени, поскольку подобные решения для столь глобальных проектов уже достаточно проработаны. Жаркие дискуссии возникли вокруг темы железнодорожного переезда, ведущего к двум ресурсоснабжающим объектам: электроподстанции ОАО "Ленэнерго" и городскому водозабору. Поскольку объекты стратегические, то и доступ к ним должен быть организован беспрепятственный. На данном этапе реконструкции планировалось оставить переезд на прежнем исторически сложившемся месте, а на всякий "пожарный" случай оборудовать дополнительное место пересечения на однопутном участке ответвления от станции Каменногорск на Светогорск. Энергетики же предложили тот самый "пожарный" вариант принять за основной, а от действующего сегодня переезда отказаться вовсе.
Дело в том, что за многолетний опыт проезда к подстанции, рассказывает начальник Каменногорской группы подстанций Александр Шевцов, случались довольно длительные простои в ожидании открытия переезда, когда, например, проводятся маневры. Тепловоз курсирует или ожидает перевода стрелки как-раз-таки в зоне переезда, и это может длиться до 40 минут. А если на подстанции авария, а если жителям трех домов или работникам водозабора потребуется помощь медиков или пожарных?
Учитывая, что к 2025-му году интенсивность грузопотока на данном участке возрастет с нынешних 10 пар поездов в сутки до 40, у сторонников переноса переезда на менее загруженный участок светогорского ответвления единомышленников предостаточно. Как в таких случаях всегда говорит глава Каменногорской администрации Наталья Михайлова, "стройка федеральная, а люди - наши, и интересы каждого человека должны браться в расчет". А в данном случае решается судьба доступности объектов снабжения водой и электроэнергией всего города.
По итогам совещания было решено от местной администрации составить ходатайства в вышестоящие инстанции регионального правительства и Минтранса о переносе переезда. При таком раскладе, согласились проектировщики и строители, будут снижены риски и на главном грузонапряженном направлении Каменногорск-Лосево.

Елена Степанова

Назад

 

 СЕЙЧАС 27 апреля 2006 г.

 АРХИВ НОВОСТЕЙ

<<Апрель 2006>>
пнвтсрчтптсбвс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526
27
282930

 ПОГОДА


 КУРС ВАЛЮТ
Курс валют на 27 апреля 2006 г.
Банки, адреса обменных пунктов Долл. США Евро
Центробанк 33,0006 44,0294
ВЫБОРГ-БАНК
(Пионерская, 4)
32,60/33,25 43,80/44,50

Rambler's Top100
При использовании материалов сайта, ссылка на сайт газеты Выборг обязательна. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в объявлениях или рекламных материалах.