Какое выбрать направление?

Нашим читателям уже известно, что в Выборге прошла встреча представителей района и региона с разработчиками концепции социально-экономического развития Ленинградской области до 2025 года.
В регионе дан старт масштабному обсуждению ключевых направлений развития муниципальных образований. Первыми наметили свою концепцию Выборгский и Приозерский районы. Как заметил вице-губернатор области Дмитрий ЯЛОВ, сегодня концепция в стадии разработки, поэтому можно совместно обсуждать приоритетные факторы развития, которые войдут в ее основу. В обсуждении этой важной для жителей региона темы приняли участие депутат областного Законодательного собрания Олег ПЕТРОВ, глава МО "Выборгский район" Геннадий ОРЛОВ, глава районной администрации Александр ЛЫСОВ, его заместитель Эдуард И и другие представители Выборгского и Приозерского муниципальных образований, а также Финляндии.
Директор Центра стратегических разработок "Северо-запад" Владимир КНЯГИНИН озвучил некоторые моменты, которые учитываются при разработке концепции региона с учетом индивидуальных особенностей Ленобласти. Это, например, смена руководства региона, изменения федеральной политики и законодательства, экономическая ситуация в стране и согласование документов, принимаемых на уровне области и отдельных муниципалитетов.
Основой экономики Выборгского района выступают транспортно-логистические комплексы, то есть портовые зоны – Приморск, Высоцк, Выборг, обрабатывающее и целлюлозно-бумажное производство. Приморский порт на сегодня является крупнейшим не только в регионе, но и в стране в целом. Приозерский же район "живет" за счет развития сельского хозяйства и добывающих производств. Но, несмотря на различия, наши районы, по мнению экспертов Центра стратегических разработок, имеют схожие проблемы. К примеру, отток трудоспособного населения в Санкт-Петербург, естественная убыль населения, высокий износ инженерных коммуникаций, жилого фонда и транспортной инфраструктуры.
Выделено несколько приоритетных направлений дальнейшего развития в Выборгском районе: газификация, возведение индустриального парка и новых производственных центров, строительство агропромышленного комплекса, делового центра, судостроительного завода в Приморске и производственных зон.
Как рассказал Геннадий Орлов, с помощью области местная власть надеется осуществить три направления развития района. Во-первых, это строительство социального малоэтажного жилья для привлечения в учреждения образования и здравоохранения молодых специалистов. На сегодня пока в этих учреждениях трудится более 60% специалистов пенсионного возраста. Малоэтажное строительство поможет также решить жилищные проблемы и многодетных семей.
- Безусловно, специфика нашего района позволяет развивать туризм, - высказал свое мнение Геннадий Орлов. - Кстати, напомню, что Выборг постановлением Правительства РФ внесен в список 40 городов – туристических центров с возможностью реконструкций и капитальных ремонтов исторических зданий. К тому же именно в Выборге находится единственный замок в России. За последние годы поток туристов в наш город увеличился в 2,5 раза. Поэтому, на мой взгляд, целесообразнее вкладывать деньги именно в историческую часть города. (Прим. автора: кстати, то, что в Выборге можно развивать туризм считают и эксперты Центра стратегических разработок).
И третье направление дальнейшего развития, на котором остановился глава района – расширение портовых зон. В принципе это возможно в Высоцке и Приморске, где глубины залива позволяют углубление. А вот в Выборге для развития портовых зон, прежде всего, необходимо углубить фарватер, что реально при участии в федеральных программах, потому что ни району, ни области эти затраты не потянуть.
Эдуард И обосновал необходимость развития южной зоны Выборгского района: жители Петербурга давно облюбовали для отдыха в выходные дни и летние месяцы Рощинское поселение, а, значит, нужно создавать для них все условия, развивать сервис, медицинские услуги. Дополняя тему туризма, Эдуард Анатольевич обратил внимание на то, что для привлечения гостей в наш город можно задействовать не только авто- и железную дорогу, но и создать пассажирский порт, где могли бы курсировать в разных направлениях паромы и маломерные суда: морские прогулки сегодня не менее популярны, чем вылазки автотранспортом. С помощью областной поддержки можно было бы решить и такие сложные для муниципалов проблемы, как пользование придорожными территориями, которые в большинстве своем находятся на землях Гослесфонда, а для привлечения туристов развивать придорожный сервис необходимо.
- Совершенно справедливо поднята тема социально-жилищного строительства – в области очень мало возводится жилья, которое могли бы приобрести рядовые жители региона, - заметил Дмитрий Ялов. – Развитие Выборга как туристического центра вполне реально, но здесь, на мой взгляд, нужно рассматривать не только государственные финансовые вливания, но и инвестиции.
По итогам встреч в Выборге, Тихвине, Тосно и Сосновом Бору будет сформирован предварительный текст концепции, с которым можно будет ознакомиться всем муниципальным образованиям и внести свои предложения.

Маргарита ЗАХАРОВА