Под стук колёс...

Необычная выставка - фотографии паровозов разных лет (автор Игорь РИЙК) - открылась в галерее "Знакъ" в филиале № 1 библиотеки Алвара Аалто на ул. Спортивная, 10.
Экспозиция демонстрирует фотографии старых машин как "в полный рост", так и их фрагменты, к примеру, фонарь, котел, труба… В основном снимки сделаны у Варшавского вокзала и в Центральном музее Октябрьской железной дороги. Здесь же представлены исторические фотографии, к примеру, с открытия железнодорожного вокзала в Выборге. Игорь Рийк считает, что паровоз - одна из удивительнейших машин, созданных человеком, - в ней соединились металл, огонь, воздух и вода.
- Что такое паровоз? На мой взгляд, это знак той эпохи, той культуры, которая когда-то процветала в нашей стране. По-моему, в паровозах есть промышленная эстетика, которая была утеряна в России в 30-е годы прошлого века. Многие вещи, сделанные в те времена, имеют правильные формы, плавные переходы, технический дизайн. Этим-то паровозы меня и заинтересовали: в эпоху промышленной революции паровоз казался венцом творения. На снимках видно, что все его части совершенны и с технической, и с художественной точек зрения.
Я фотографирую более 30 лет, не раз выставлялся. Считаю, что профессиональная фотография должна вызывать эмоции у человека, заставлять всматриваться в изображение, вдумываться… Поэтому идея данной выставки - в деталях, на снимках общие образы, а не информация.
Выставка знакомит выборжцев с историей создания и применения паровозов. Глядя на изображения, невольно задумываешься, по каким дорогам ходил этот локомотив, какие города и села лежали на его пути, какими были пассажиры?..
Как известно, долгое время железнодорожные пути сооружались только на рудниках, а уже позднее получили распространение пассажирские дороги с конной тягой. Первая такая рельсовая дорога была устроена в 1801 году в Англии между Уондсвортом и Кройдоном. А первый паровоз был построен в 1804 году англичанином Ричардом Тревитиком. Придуманная им конструкция машины неоднократно менялась, окончательно сформировавшись к 1900 году. В России же первая железная дорога протяженностью всего 27 км была открыта 12 ноября 1837 года между Петербургом и Царским Селом. Правда, паровоз, который тянул поезд, был куплен в Англии. А свой локомотив наша страна заимела благодаря изобретению отца и сына Черепановых, построенному на Нижне-Тагильском заводе в 1833-1834 годах. Этот паровоз возил поезда с рудой весом более 200 пудов со скоростью 13-14 км в час. Любопытный факт: построенный гораздо позже в России локомотив серии ОВ отапливался углем, мазутом, дровами и торфом. А вот паровоз "ИС" стал гордостью советского паровозостроения, потому что на момент создания это был самый мощный пассажирский паровоз в Европе, и именно ему достался Гран-при на Всемирной парижской выставке 1937-го года!
Игорь Рийк родился и вырос в Санкт-Петербурге, в свое время окончил институт точной механики и оптики, а также общественный факультет фотожурналистки. Сегодня автор выставки живет под Выборгом, помимо художественной фотографии увлекается подводной съемкой, а также ювелирной ковкой и керамикой. Совместно с петербургской писательницей-фантасткой, художницей Алекс МАК Игорь открыл издательство, которое печатает краеведческую и художественную литературу, а также организует различные выставки. Кстати, на встрече с организаторами фотовыставки, 18 января в 14-00 можно также познакомиться с новым детищем издательства - книгой "Сказки от Выборга и дальше".
- На мой взгляд, впервые в России какому-то отдельному городу посвящены сказки. В них современные дети встречаются с былинными существами, например, домовыми, лешими, кикиморами, юные читатели знакомятся с историей города, его памятниками архитектуры… Кстати, книга написана в жанре детектива, что близко современным детям.
Как признался Игорь, Выборг его привлекал всегда, поэтому он на протяжении многих лет изучает историю города и посредством книг, а также фотографий рассказывает о нем.

Маргарита ЗАХАРОВА