Едет поезд инноваций

Как смазывают рельсы? Что позволяет "Аллегро" не снижать скорость при прохождении кривых и нивелировать действие центробежной силы? И правда ли, что карбон, который прочнее металла, это, по сути, – ткань?

На эти и многие другие вопросы узнали ответ посетители передвижного выставочно-лекционного комплекса ОАО "РЖД", который 2 дня работал на железнодорожном вокзале Выборга. Этот совместный проект ОАО "Российские железные дороги" и Правительства РФ посвящён новейшим разработкам в сфере энергоэффективных, ресурсосберегающих, спутниковых технологий и, конечно, задуман с целью популяризации железнодорожного транспорта. Чего здесь только нет - обучающие тренажёры "Локомотив 2ЭС5К", тренажёр-автостимулятор КамАЗ, симулятор стрелкового оружия "Тир", новейшие разработки партнёров ОАО "РЖД" - ОАО "Роснано", госкорпорации "Росатом", компании "Филипс". В экспозиции представлены также макеты инновационных электропоездов и электровозов. К примеру, для обслуживания Олимпиады в Сочи спроектирован электропоезд пригородного сообщения "Ласточка", оборудование которого расположено на крыше и в подвагонном пространстве. Это позволяет максимально использовать внутреннее пространство поезда – пять его вагонов будут вмещать более 850 пассажиров. Впервые "Ласточка" будет опробована на летней Универсиаде-2013 в Казани.
Восторг детей вызвали действующие модели, демонстрирующие смену колёсных пар на границе и работу боевого железнодорожного ракетного комплекса МБР 15П961"Молодец". Этот комплекс шахтного базирования был оснащён ядерными ракетами РТ-23УТТХ "Молодец" и стоял на вооружении Ракетных войск стратегического назначения ВС России. По договору, подписанному Джорджем Бушем и Борисом Ельциным в 1993 году, Россия должна была снять с вооружения и уничтожить все эти ракеты. На тот момент у нашей страны имелось 12 поездов с 36 пусковыми установками, которые были утилизированы в 2003-2007 годах. Две из них демилитаризованы и установлены в качестве музейных экспонатов на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга и в техническом музее АвтоВАЗа...

Не все знают, что ракету с кораблём везут на стартовую площадку космодрома "Байконур" по железной дороге (кстати, в переводе с казахского Байконыр – плодородная земля). Особенно красиво состав смотрится примерно за 600 метров до стартовой площадки – ракета уже заправлена жидким кислородом, отчего её выкрашенный в серый цвет стальной корпус покрывается инеем, а снизу поднимаются клубы пара – говорят, это и самый опасный момент, когда достаточно одной искры, чтобы десятки миллионов долларов взлетели на воздух раньше времени.
А ещё посетители выставки опытным путём установили, что чем моложе человек, тем меньше радиоактивных веществ в его теле. В этом им помог радиометр - прибор, измеряющий количество беккерелей.
Поезд из 8 специальных вагонов, в которых размещена эта уникальная выставка, ездит по стране уже полтора года. За это время экспозиция побывала как в крупнейших железнодорожных узлах (Красноярске. Иркутске, Санкт-Петербурге), так и на маленьких станциях. Например, на станции Стальная в Кировской области посетителей было гораздо больше, чем в нашем городе, в то время как в ближайшем к ней Омутнинске всего около 20 тысяч населения. Специалисты, обслуживающие поезд (они являются сотрудниками ОАО "РЖД"), перемещаются по стране вместе с ним, а живут в отведённых для них вагонах с кухней-столовой. Вахта - 15 дней в поезде, 15 дней дома. Евгений Сергеенков говорит, что работать здесь очень интересно: люди задают самые неожиданные вопросы, поэтому приходится постоянно пополнять свои знания. Сам он до этого работал слесарем-железнодорожником, а потом прошёл обучение и стал лектором-проводником.
Следующие станции на пути следования инновационного поезда - Суоярви и Петрозаводск.

Юлия Подскребаева