Алексей Редаков о велоспорте и велосипедистах

В конце июня в нашем районе прошли соревнования по велоспорту Red Fox Adventure Race – 2013. Прекрасно выступили выборгские велосипедисты и на Балтийских играх. Сегодня обо всем этом (и не только об этом) мы беседуем с председателем областной федерации велосипедного спорта Алексеем Редаковым.
- Кого из выборгских велогонщиков вы считаете наиболее перспективными на сегодняшний момент?
- Неделю назад, в Самаре, завершилось состязание на первенство России в самом сложном виде шоссейного велоспорта - многодневной гонке среди андеров (гонщики 19-22 лет). Два лучших воспитанника Фаворита, ныне выступающие за профессиональную команду "ИТЕРА-КАТЮША", Денис Жуйков и Евгений Зверков заняли второе и третье место в генеральной классификации. При этом Евгений стал еще и лучшим горным гонщиком! За две недели до этого он был третьим в Чемпионате России в индивидуальной гонке. Сейчас готовится к Первенству Европы.
Свои таланты есть практически в каждой возрастной подгруппе фаворитовцев. Главное — довести эти таланты до зрелого возраста! Увы, не все тренеры готовы годами работать ради серьезных успехов в будущем.
- А кого из тренеров вы бы отметили?
- Каждый тренер "Фаворита" по-своему уникален. Александр Кибалич, тренер Жуйкова, Зверкова и Белеванцева, уже в 21 год доказал свой высокий профессионализм. Нынешний наставник первой команды Александр Рябкин в прошлом году закончил выступать за испанскую профессиональную команду, ему есть что передать мальчишкам. А один из тренеров-ветеранов, мастер спорта международного класса Леонид Васильевич Архипов! А молодой тренер Владислав Белеванцев, еще до своего семнадцатиллетия выполнивший норматив мастера спорта в трех видах велоспорта: горном велосипеде, шоссе и на треке! Все они работают в "Фаворите" с полной самоотдачей!
- Как долго продолжается сезон у велосипедистов?
- Начинается сезон еще в феврале - именно тогда фаворитовцы ежегодно вылетают на Кипр. Там же, на Кипре, или в Италии сезон и завершается. Впрочем, и в декабре-январе ребята без дела не сидят: байк на снегу, различные гонки на треках Питера и Москвы.
- Алексей Владимирович, давайте вспомним то, что уже стало историей – о том, как зародилась идея создания "Фаворита" и почему вы начали свою спортивную карьеру не с велоспорта?
- Ситуация была очень простая. В молодые годы я активно занимался велоспортом, а тогда в Ленинграде велосипедным спортом руководил (да и сейчас руководит) известный тренер - Александр Анатольевич Кузнецов. Поработав после школы под его началом, я, молодой и горячий, хотел свободы, я по-своему видел свое место в спорте. Но авторитет Александра Анатольевича был тогда настолько силён, что даже сама мысль открыть в Выборге велосипедную секцию без Кузнецова в голову не приходила. К тому же, это было невозможно и по финансированию. А футбол - это демократичная игра. Затраты на футбольную и на велосипедную команды - это абсолютно разные вещи. Футбол я всегда любил, играл на дворовом уровне, и когда в 22 года приехал в Выборг и поработал в "Электросети", осознал: детский, юношеский спорт это - моё. Из футбольной команды, той самой, первой и вырос в конечном счете клуб "Фаворит". А сегодня "Фаворит" для Выборга - это гигант, объединяющий все виды спорта. В 80-е в основном развивалось футбольное направление, затем, лет восемь назад у нас в фехтовании "родился" чемпион Европы, а самое главное достижение – это, безусловно, Виталий Петров. Его появление в Формуле 1 - это вообще супердостижение, думаю, что в полной мере мы его оценим несколько позже.
- Кем вы себя больше ощущаете: спортсменом, тренером, организатором?..
- В общей сложности только десять лет я был чистым тренером по велоспорту и чистым тренером по футболу. Напомню, что изначально "Фаворит" возник, в основном, благодаря Приборостроительному заводу. Но началась перестройка, и предприятие уже не смогло финансировать клуб. И здесь мы вынуждены были превратиться из тренеров в менеджеров. Вопрос стоял даже о закрытии "Фаворита" (тогда только футбольного). В 91-м году мы начали заниматься бизнесом, и все это получалось не совсем правильно, потому что вырученные деньги нужно было вкладывать в развитие дела, а мы вынуждены были вкладывать их в сохранение футбольного "Фаворита", а потом в его развитие.
- Вернемся к велоспорту: как часто и как давно проводятся в Выборге велогонки?
- Велосипедные соревнования проводятся в Выборге более 35 лет. В своё время в середине 70-х их организовывал "Локомотив" по три-четыре гонки на первенство детских спортивных школ. Затем, на рубеже веков у нас, как помнят читатели, был клуб "Виктория", который десять лет просуществовал, и я этому клубу активно помогал. Мы вместе проводили майские гонки. С организацией чисто фаворитовской велошколы, это было десять лет назад, количество велогонок резко увеличилось. Сама наша система подразумевает частые гонки, круглый год. Мало кто об этом знает, но мы даже 31 декабря и 1 января проводим тренировки. Отпуск у велосипедистов символический: 4-5 дней в году...
- А есть специальные базы для тренировок?
- Базы - громко сказано, а по количеству секций у нас - рекорд. В Выборге: шесть детских велосипедных секций. Каждая из них базируется при школе. Самая мощная - это школа № 10. Там помещение 600 квадратов со всеми условиями. Единственное, что напрягает, так это цокольный этаж. Когда я в 74-м году пришёл в секцию в Выборге - это был цокольный этаж и до сих пор все секции в цокольных этажах. Это конечно серьёзный минус: такой вид спорта с такими достижениями - и мы не имеем отдельного полноценного здания или полноценного большого помещения. Но по большому счету даже и не это самое главное: ситуация на автомобильных дорогах ухудшается с точки зрения насыщенности автомобилей и дорожного покрытия. Она уже как минимум пять лет диктует строительство велотрека. Вопрос стоит просто: будет велотрек - будет в Выборге развиваться велоспорт. Не будет велотрека - на каком-то этапе велоспорт будет невозможен.
- То есть, нужно спонсорство?
- Ну, тут больше, чем просто спонсорство… Речь о строительстве на федеральном уровне, ведь трек это сооружение затратное.
- На ваш взгляд, насколько развит велоспорт в Ленинградской области, скажем, по сравнению с Россией в целом? С Европой?
- В стране - мы среди лидеров юношеского велоспорта. В большинстве гонок российского уровня мы часто попадаем на пьедестал. С Европой сложно сравнивать, потому что системы абсолютно разные. В России развита система детских спортивных школ и она финансируется государством. В Европе - до определённого уровня, лет до пятнадцати гонщиков тянут родители , потом их подхватывают спонсоры. Там спонсорство намного больше развито. В Европе движение рекламы велосипедного спорта имеет место быть и работает. У нас в стране реклама интересна только интернациональным корпорациям. У нас всё финансируется на федеральном уровне. Причём сложилась такая ситуация, что более крупные города - Москва, Санкт-Петербург - склонны забирать себе таланты из менее крупных городов. Это неправильно. Если мы хотим поддержать велоспорт на олимпийском уровне, необходимо поддерживать малые школы в малых городах Но обеим столицам элементарная логика не указ.
- В Выборге сильная школа велогонщиков. Какова система их тренировок?
- В Выборге подобрался очень сильный тренерский состав, это радует. Это молодые люди, которые недавно сами занимались велоспортом, некоторые из них выступали на профессиональном уровне. А в целом мы верны традициям, которые заложил с 74 года основатель велошколы в Выборге - Василий Федорович Никифоров, память о нем мы храним до сих пор. Конечно, таланты в Выборге и Выборгском районе есть, это безусловно.
- Ваши дети тоже занимаются велоспортом?
- Да, у меня два сына, оба они велосипедисты. Один был победителем Первенства России, в 25 лет закончил карьеру. А второй, ему 17, ещё катается. У него другое направление - веломарафон. Пока его видно на питерском уровне. Хочу заметить, что этот вид спорта очень много даёт плюсов, можно сказать, побочных, не спортивных. К нам приходили дети с ожирением, с дефектом речи, небольшим психологическим отклонением - родители приводят и не надеются ни на что. Но у нас дети проходят серьёзную школу, школу жизни За счёт ежедневных тренировок и побед начинают в себя верить, а это уже серьезно.
- То есть такой тяжёлый вид спорта полезен для здоровья?
- Я бы сказал, что полезен уровень фитнеса на велосипеде или когда ты занимаешься велоспортом до 18 лет. После 18 ты либо переходишь в гонщики-профессионалы, что не всегда полезно для здоровья, либо становишься велолюбителем, а это значительное снижение нагрузки. Мне 53, я иногда катаюсь и чувствую себя прекрасно. Кстати, в недавние выходные мы провели в Выборге первенство среди ветеранов.
- От чего, с вашей точки зрения, зависит интерес к велоспорту? И почему в России он все-таки распространён меньше, чем хотелось бы?
- Ну, это, конечно, уклад жизни (у нас не хуторская страна, как скажем, в Финляндии)… Затем стоит назвать такой фактор, как культура автомобилистов и их отношение к велосипедистам. Далее - количество дорог и качество дорог. С точки зрения спортивных результатов мы сильно обходим финских спортсменов, но общая велокультура в России развита слабо. У нас не вкладываются деньги в развитие массового велоспорта. Москва, конечно, делает какие-то шаги в этом направлении: только что в столице открылось 12 велопарковок, которые на чипах, которые с замками, которые отслеживаются. То есть можно за арендную плату брать велосипед на велопарковке и оставлять его на другой такой же велопарковке. В Питере хотели сделать велокольцо, но пока его нет. В Выборге есть маленький круг на Авангарде. Но там кроме профессиональных спортсменов, катаются новички, там же гуляют простые горожане - это спортсменам очень неудобно. И чревато даже травмами, когда велосипедист пытается объехать гуляющих.
- В Выборге велоспорт все-таки популярен. Как вы счи- таете, почему?
- Это благодаря секции, открытой в 74-м году Василием Фёдоровичем Никифоровым. И мы - его ученики, которые всё не могут расстаться с велоспортом (смеётся). Люди, которые меня окружают, - мы все очень любим велоспорт!

Юлия ЗАЙЦЕВА