"Несте - Кондратьево": ... Пыльных столиков не будет!

На прошлой неделе состоялись общественные слушания по проекту реконструкции существующей АЗС в АЗК "Несте - Кондратьево" на автотрассе "Скандинавия". Присутствовали представители заказчика - компании "Несте", проектировщики. Слушания проводила главный специалист отдела охраны окружающей среды и экологической безопасности администрации МО "Выборгский район" Ленинградской области Галина Онипченко.
Компания "Несте", образованная в 1990 году как дочернее предприятие финского концерна, в данный момент представляет собой российское предприятие со стопроцентным иностранным капиталом. В Санкт-Петербурге и Ленобласти - 39 станций "Несте", четыре в настоящее время строится. По словам представителя компании, она является "локомотивом передовых технологий" в своей области. Некоторые технологические решения стали обязательными при строительстве других автозаправочных станций.
На слушаниях был представлен проект реконструкции существующей заправочной станции, расположенной между Выборгом и погранпунктом "Торфяновка" на трассе “Скандинавия”. АЗС приобретена "Несте" у "Выборгской топливной компании". Строго говоря, речь идет о новой станции: по поводу того, строительство это или реконструкция, даже имел место небольшой терминологический спор, который был быстро прекращен ввиду несущественности предмета. Факт тот, что на той же территории появится предприятие аналогичного назначения, но большей мощности, более современное, концептуально соответствующее строгим требованиям концерна "Несте" как по части технологии строительства, так и экологии.
Новый автозаправочный комплекс позволит обслуживать не только легковые, но и грузовые автомобили. Предусмотрена стоянка для большегрузов, рассчитанная на 6-7 фур. Планируемый срок проектирования комплекса - четыре месяца, строительства - около трех. Так же как и на всех АЗК "Несте", используются быстровозводимые конструкции с применением металлических каркасов, облицованных современными материалами с полимерным покрытием. По словам докладчика, они служат долго, а выглядят "ярко и убедительно". Комплекс включает здание операторской, вспомогательные помещения, здание магазина, подземный топливный парк с надежной системой изоляции, снабженный четырьмя системами дренажа. Дождевые и хозяйственные стоки, а также вода, собираемая с поверхности всего автозаправочного комплекса, очищаются локальными очистными сооружениями. Там, где возможно даже незначительное протекание топлива, под землей находятся специальные мембраны, с их поверхности все стоки тоже собираются и очищаются.
Технологии очистки было уделено особое внимание, поскольку у присутствующих возникло немало вопросов, связанных с экологией. Представители компании заверили, что за качеством следит "незримая рука Хельсинки", и поэтому всё будет на высшем уровне, в соответствии с европейскими стандартами. Это же касается благоустройства прилегающей территории - будут и газоны, и дополнительное освещение. Из зала поступило предложение высадить "какие-нибудь кустики", отделяющие комплекс от трассы, чтобы летом была возможность вынести столики кафе. Представители компании гарантировали, что "пыльных столиков быть не может". И вообще, “наше приграничье не должно шокировать приезжающих”.
Итог обсуждению подвела Галина Онипченко, сделав вывод, что строительство нового АЗК будет способствовать улучшению качества обслуживания, и предложила проект одобрить, что единогласно поддержала присутствующая общественность.
Елена ВИНОКУРОВА