Такого вы еще не видели!

В конце 2006 года в Москве Федерация авиамодельного спорта России торжественно отмечала свое 80-летие! У выборгских авиамоделистов точка отсчета - март 1949 года. Именно тогда один из первых авиаторов России Михаил Пономарев возглавил детский коллектив в Доме пионеров.
Когда ОО “Спортивный клуб "Фаворит" учредил Кубок для авиамоделистов, март стал традиционным месяцем проведения Кубка имени М.М. Пономарева. Девять раз ледовые старты проходили в различных местах нашего города. Самым удачным местом оказался район торгового центра "Карусель" и для зрителей (некоторые просто приезжали делать покупки и оказывались в центре событий), и для участников, которых с каждым годом становилось все больше.
Однако прошлогодняя весна не позволила устроить массовый праздник на льду. Спортсмены "Фаворита" всю зиму готовили новую технику, каждые выходные выезжали на тренировки, но без соревнований терялся весь смысл занятий в клубе.
Было решено перенести городское мероприятие туда, где мы постоянно тренируемся и проводим официальные старты крупных радиоуправляемых пилотажных моделей, а именно на аэродром поселка Прибылово.
Командир полка гвардии полковник Василий Лешан всегда оказывает нашей федерации посильную помощь. Весна нынешнего года вновь лишила нас возможности провести Кубок у "Карусели", и мы планируем 5 апреля опять встретиться у вертолетчиков. Однако уже в марте выборгские зрители смогут увидеть один из этапов Кубка на стадионе "Авангард": старты будут проходить 29 марта на новом всесезонном футбольном поле.
В последнее время появилось много новомодных игрушек с электрическим двигателем. За 1,5-2 тысячи рублей можно купить радиоуправляемые вертолет или самолет, которые даже понемногу летают. Чуть подороже (6-7 тысяч рублей) стоят игрушки, которые больше напоминают настоящие авиамодели. Они летают в пределах стадионов или спортзалов, однако выполнять пилотажные задания не могут. Современная радиоаппаратура позволяет спортсменам-любителям делать модели весом в 3-5 граммов, которые "летают" прямо в квартирах.
"Комнатные" модели получили свое дальнейшее развитие. Делают их теперь из пенопласта, ставят мощные электромоторы и радиоаппаратуру и выполняют высший пилотаж все в тех же залах, причем под музыку. Они участвуют в международных соревнованиях.
С появлением бесколлекторных электродвигателей и литий-полимерных аккумуляторов реальной стала возможность делать модели размером в 1,5-2 метра. Такие модели в спортзале не умещаются. Детские площадки, школьные дворы и стадионы - зона их полетов. В магазинах комплект такого самолета стоит около 20 тысяч рублей. Да плюс радиоаппаратура… Многие спортсмены делают такие модели самостоятельно. Стоят они гораздо дороже и летные характеристики у них очень высокие.
В Ленинграде одним из первых таких спортсменов был Алексей Ланцов. Когда-то Алексей выступал вместе с “Лицедеями”, веселя публику полетами своих моделей между воздушными шариками в зрительном зале. У него огромный опыт "работы на публику", и он знает, чем удивить зрителя. К примеру, летающим кустом или цветком непонятной формы, имеющим большое количество лепестков-крылышек. Алексей в Выборге - частый гость. Обычно, во время проведения соревнований по "Воздушному бою" он заполняет паузы между боями своими выступлениями. Что же привезет Алексей на этот раз?
Пилотажный комплекс состоит из 18 обязательных фигур, которые выполняются одна за другой (непрерывно), то есть без прямых пролетов от крайних точек зоны пилотирования. Зона пилотирования - это городской стадион. Модели все будут только пилотажные с электрическими двигателями. Как понимать пилотаж?
Например, самая простая фигура - "мертвая" петля (Нестерова). Она бывает прямая и обратная; по форме петли бывают круглые, квадратные, треугольные, с "бочками" или "полубочками" по сторонам. Сами же "бочки" (вращение вокруг продольной оси самолета) бывают "медленные", то есть за один "пролет" всего лишь одно вращение; "быстрые", "штопорные", "вертикальные" - когда самолет летит строго вверх и вращается; "силовые" - это когда самолет висит в воздухе винтом вверх и вращается вокруг своей оси. Штопор также бывает разный: прямой, обратный - это когда самолет летит колесами вверх.
И самый коварный - это "плоский штопор". Раньше из такого штопора самолеты не выходили. Научили из него выходить все те же авиамодели, как во многих других фигурах, которые современные пилотажные самолеты еще не могут делать. Например, висеть в воздухе на месте у самой земли "носом" вверх, килем (хвостом) касаясь земли! Возможно, поэтому шестикратный чемпион Мира по высшему пилотажу Светлана Копаева, депутат Госдумы, так любит наблюдать за полетами ведущих радиопилотажников! В воздухе выполняются такие “связки фигур”, которые можно и на настоящем самолете попробовать!
Турнир традиционно проводит СМЦ “Фаворит”, а участвовать выборгские спортсмены будут только 5 апреля в Прибылово.
Приглашаем всех 29 марта к новому полю стадиона "Авангард" к 12 часам, особенно тех, у кого были или есть летающие игрушки. Вы познакомитесь с новым классом моделей авиамодельного спорта!

Михаил Мищенко,
вице-президент Федерации авиамодельного спорта России