Будет ли новый завод в Приморске?

Внимание Правительства РФ направлено на развитие отечественного судостроения как в военной сфере, так и в гражданском направлении.
Как мы уже сообщали, судостроительный завод принимал недавно журналистов региона. На сегодняшний день судостроительный - одно из крупнейших предприятий района, уверенно восстанавливающий свои позиции в экономическом направлении. В конце прошлого года было избрано новое руководство, изменился состав держателей акций. Новая политика руководящего состава направлена на восстановление утраченных мощностей, реорганизацию производства и завоевание былых позиций на отечественном рынке. Сегодня Выборгский судостроительный завод ориентирован на экспорт, куда поставляется более 90% продукции. В 1986-1988 годах судостроительный постепенно ушёл с отечественного рынка, с 2002 года продукция на отечественный рынок практически не поставлялась. Возвращение утраченных позиций осложняется тем, что любой рынок очень ограничен, приходится действовать в условиях жёсткой конкуренции. Это сложный путь, на котором нет гарантированных побед. Сегодня ведутся активные переговоры с Газпромом, потребность которого в конструкциях по добыче нефти и газа весьма велика.
Отсутствие каких-либо государственных дотаций на развитие судостроения стимулирует поиск инвесторов, ведь для активного развития производства необходима коренная реконструкция. По технологическим условиям сегодня завод может запускать суда водоизмещением до 10 тысяч тонн, а требуется 70, 100, 200 тысяч тонн. Чтобы предприятие имело возможность стабильной работы, необходимо обновление технической базы. Согласно разработанному трёхлетнему плану реконструкция будет осуществляться поэтапно: обновление устаревшего оборудования, развитие корпусного производства, создание нового спускного устройства, которое позволит строить суда до 40 метров шириной и большим водоизмещением. Пакет затрат предполагает около 50 миллионов евро.
Акционерное предприятие "Выборгский судостроительный завод" сегодня принимает участие в тендере на строительство нового судостроительного завода в Приморске, который должен выпускать суда водоизмещением свыше 300 тысяч тонн. По проекту там предусматривается док, позволяющий строить газовозы, которые сегодня востребованы во всём мире. Док позволяет строить две буровые и две самоподъёмные установки в год. Если тендер удастся выиграть, то будущий завод станет верфью Выборгского судостроительного завода, его составляющей частью. Но не стоит забывать, что конкуренция на сегодняшний день очень высока.
Генеральный директор В.Г. Левченко прокомментировал:
- Мы готовы доказать сегодня заказчикам, что мы можем строить "под ключ" любые установки, которые им потребуются.
Штатное расписание предприятия составляет порядка 1600 человек, плюс подрядчики, количество которых может колебаться от 300 человек до 1000 в зависимости от потребностей производства. Сегодня производство ведёт работы по выполнению 4 контрактных заказов. Подписан контракт с западной компанией на поставку буровой платформы со свободной палубой. На исполнение контракта отводится 18 месяцев, работы начнутся с мая текущего года. Кроме того, ведутся переговоры с Газпромом. Если соглашение будет достигнуто, то судостроительный завод получит заказ на производство двух буровых установок и 5 судов снабжения. Срок изготовления буровой "под ключ" - 32 месяца.
Сегодня мощности производства не позволяют взять большее количество контрактов, поэтому отбираются только самые перспективные. Новое время диктует и новые сроки реализации контрактов. Заказчику требуется исполнение контракта уже не в течение 5 лет, как это было раньше, а за 2 - 3 года. Нужна кооперация производств. По этому направлению и идёт новое руководство судостроительного завода.
По итогам прошлого года экономическое состояние завода изменилось в лучшую сторону. Однако, по словам председателя совета директоров Г. А. Порядина, положение продолжает оставаться тяжелым и исправить его можно только принятием больших контрактов "под ключ", имеющих длительное изготовление. 3 года потребуется работать над тем, чтобы выровнять предприятие и вывести его на уровень передовых производств с точки зрения экономических показателей. "А лучшими в России мы обязательно станем", - закончил свою речь генеральный директор В.Г. Левченко.
Людмила ЛукьЯнова