Контроль за соблюдением требований к состоянию автодорог, в соответствии со ст. 10 "Закона о милиции", возложен на Государственную инспекцию дорожного движения (ГИБДД). В отделениях ГИБДД даже имеется специальный инспектор, который обязан контролировать состояние дорог и отмечать появление каждой новой выбоины. Он же имеет право выписывать штрафы руководству дорожной службы за нарушения правил содержания дорог - от 2 до 3 тысяч рублей.
Норма ГОСТ 5-15/60 определяет размер выбоины на автотрассах: глубина - 5 см, длина - 60 см, ширина - 15 см. При превышении этих параметров яма является объектом аварийности.
Похоже, что армия автолюбителей, не желающих демонстрировать на дорогах приемы "фигурного" вождения, объезжая ямы и колдобины, вполне может заставить ГИБДД выполнять свою работу. Для этого, обнаружив яму, нужно её сфотографировать либо составить схему её расположения. Если фотографировать, то желателен крупный план и общий вид с привязкой к окружающим зданиям, перекрестку, светофору и т.п., то есть для ориентации на местности. При фотографировании крупного плана в яму рекомендуется положить масштабирующий предмет, например открытую рулетку, линейку, спичечный коробок. Схему можно нарисовать от руки, без соблюдения масштаба, но тоже обязательно с привязкой к местности и желательно с проставлением размеров, хотя бы приблизительных. Речь идет, разумеется, не только о ямах - это может быть и незакрытый люк, и иные серьезные повреждения на автотрассе.
К зафиксированным данным прилагается заявление, написанное в свободной форме, но с указанием местонахождения вызвавшего бурю протеста явления. Например, если яма находится в городе - нужно указывать улицу и привязку к ближайшим объектам.
Заказным письмом направляем свое заявление адресату. Следим, чтобы на квитанции был четко прописан адресат (ГИБДД). Квитанцию храним. Либо отвозим заявление лично и сдаем секретарю, в канцелярию, дежурному под роспись на другом экземпляре.
Весьма желательно, чтобы водители, начавшие участвовать в данной акции, не останавливались на отправке одного-единственного заявления, а занимались бы этим систематически, планируя, например, посылать по одному заявлению в неделю.
Если на заявление получен положительный ответ (предписание выдано, дело возбуждено), но повреждение дорожного покрытия не заделано, то спустя пару недель следует подать заявление еще раз.
Получив отписку (нет денег на ремонт и т.п.) либо ответа нет, а повреждение не заделано, следует переходить ко второму этапу проекта и подать заявление в областную ГИБДД. Если спустя еще месяц ответ так и не получен, а указанная вами яма продолжает пугающе зиять посреди дороги, то не остается ничего иного, как по вышеуказанному образцу писать в подразделения ГИБДД МВД.
При использовании материалов сайта, ссылка на сайт газеты Выборг обязательна. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в объявлениях или рекламных материалах.
