"Мост перейти нельзя"

В поселке Рощино, в связи с аварийным состоянием моста через реку Рощинка, полностью закрыто движение по нему автотранспорта.
Объезд аварийного участка осуществляется только по трассе "Скандинавия". Это означает, что поселок оказался разделенным на две части. Теперь, чтобы "скорая помощь" смогла осуществить выезд по вызову, необходимо преодолеть лишние 12 км пути. То же самое придется делать пожарным и работникам милиции. Ремонт моста займет достаточно продолжительное время, значит, нужно срочно возводить временный мост.
О том, что работы по обеспечению переправки автотранспорта через реку уже начаты, сообщил глава администрации МО "Рощинское городское поселение" Александр Курганский. Для этого прежде всего нужно проложить дорогу рядом с аварийным мостом. Она будет сделана уже к концу апреля, после чего можно перекинуть на другой берег временный танковый мост. Уже есть договоренность о предоставлении его в пользование с командованием Ленинградского военного округа. Максимальная нагрузка на такой мост составит 40 тонн, что позволит обеспечить проезд практически всем автотранспортным средствам. Правда, предварительно мост для безопасности переезда нужно дооборудовать перилами и деревянным настилом. Также надо будет установить светофор, чтобы регулировать поток в обоих направлениях.
По словам Александра Курганского, об аварийности моста через Рощинку начали говорить еще 20 лет назад. В 1989 году непригодность его для использования подтвердила комиссия специалистов, но дальше дело не пошло. Несмотря на постоянные напоминания администрации Выборгского района, средства на осуществление ремонта из областного бюджета так и не были выделены. В феврале в результате подъема воды в Рощинке на 1,5 метра была подмыта центральная опора моста. Всякое движение автотранспорта стало невозможным из-за опасности обрушения пролета моста.
Сложность ситуации усугубляется и тем, что это не столько мост, сколько гидроузел, обеспечивавший когда-то выработку электроэнергии. Можно сказать, это плотина, пришедшая в негодное состояние. Значит, прежде чем начать ремонт моста, надо отремонтировать гидроузел. Здесь необходимо также выполнить требования "Рыбводхоза", поскольку Рощинка является проточной рекой для нерестовых рыб.
Тем временем ООО "Взлет-Строй" полным ходом ведет строительство дороги к временному мосту. Стоимость работ может составить 5 млн. 300 тыс. рублей.
Пока неизвестно, когда начнутся работы по ремонту самого моста. Многое зависит от областного Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды, который должен добиться выделения необходимых средств. Надо сказать, что сумма может оказаться значительной. Остается только надеяться, что временный мост не станет постоянным.

Владимир РЯЗАНОВ