Ждать - себе в ущерб

Четырехкилометровый участок дороги от трассы "Скандинавия" до поселка Гаврилово находится в крайне неудовлетворительном состоянии и уже совсем скоро может стать вовсе непроездным, если не заняться его ремонтом. Создавшаяся ситуация обсуждалась на совещании в администрации Гончаровского сельского поселения, в котором приняли участие и руководители предприятий горнодобывающей отрасли, ведущие свою деятельность на этой территории. Большая часть продукции - щебень, гравий, песок - вывозится многотонной автотехникой, что и приводит к разбивке дорожного полотна, проложенного 20 лет назад на торфяных грунтах, да к тому же с не самым высоким качеством работ. Дорога до Гаврилово является областной, но, по мнению Дорожного комитета Ленинградской области, ремонтом полотна должны в первую очередь заниматься те, кто его разбивает 40-тонными самосвалами. Все это так, но справедливости ради следует сказать, что к делу причастны не только пять карьеров, но и предприятия, занимающиеся вырубкой леса…
Интенсивное разрушение, по словам гендиректора ЗАО "Гавриловское карьероуправление" С. Магомедова, началось в прошлом году, когда щебеночный завод стал вывозить свою продукцию только автомобильным транспортом и начал свою деятельность карьер "Экос", также отдающий предпочтение автотранспорту. Во многом это объясняется объективными причинами: возможности Октябрьской железной дороги в предоставлении вагонов и платформ ограничены. Однако нельзя исключать и тот факт, что вывозить продукцию на мощных самосвалах просто выгоднее.
Совещание проходило в форме дискуссии, когда каждый мог высказать свое мнение. Впрочем, спорили недолго и в конце концов пришли к одному выводу: ждать, что кто-то придет и приведет дорогу в порядок, - себе в ущерб, нужно браться за дело самим.
Для этого создан координационный совет руководителей горнодобывающих предприятий, в состав которого вошли Сиражудин Магомедов (ЗАО "Гавриловское карьероуправление"), Илларион Близнец (ЗАО "Семиозерское карьероуправление"), Василий Кострица (ЗАО "Гранит-Кузнечное"), Михаил Марьяненко (ЗАО “Песчаный карьер карьероуправления Гавриловское”), Юрий Салпанов (ООО "Салитар"), Людмила Козлова (глава МО "Гончаровское сельское поселение"), Римма Вознюк (глава администрации МО "Гончаровское сельское поселение") и Светлана Федорова (начальник железнодорожной станции Гаврилово).
Разумеется, будут привлечены специалисты-дорожники, подготовлен проект ремонта дороги. Параллельно нужно заниматься решением ряда вопросов с областным Правительством и Дорожным комитетом о возможностях совместного участия в финансировании работ. Цена вопроса достаточно велика, ямочным ремонтом не отделаться, хотя без него в данный момент, похоже, тоже не обойтись.
Зашла речь и о дороге на территории поселка Гаврилово. Она находится на балансе Гончаровского сельского поселения, но содержать ее местный бюджет возможности не имеет. Из 32 миллионов рублей местной казны, по словам главы муниципального образования Людмилы Козловой, 23 - приходится тратить только на оплату топлива для котельных, а ведь есть и много других проблем. Сегодня дорогу обслуживает "Гавриловское карьероуправление". В нынешнем году предприятие выделит для этого около пяти миллионов рублей. Между тем данным участком пользуются и другие карьеры, но долевого участия в ремонте пока не принимают.
На совещании прозвучало предложение еще раз поднять на Законодательном собрании вопрос о дорогах Ленинградской области. Все-таки областные дороги должны содержаться Дорожным комитетом, а не методом долевого участия. Тем более нереальна передача областных дорог на баланс муниципальных образований, им бы свои более-менее содержать.
Решено, что координационный совет, возглавляемый С. Магомедовым, на ближайшем заседании обсудит ситуацию более детально и обязательно с учетом мнения специалистов, чтобы деньги не были потрачены зря. В частности, стоит подумать о создании водоотвода. Получилось так, что его забыли предусмотреть при строительстве дороги. Прозвучало мнение, что именно поэтому и стало разрушаться земляное полотно, а не оттого, что по дороге ездят многотонные грузовики и самосвалы…

Владимир РЯЗАНОВ