Индия: любовь с первого взгляда

Уважаемые читатели газеты “Выборг”!
Сегодня люди больше, чем когда-либо, имеют возможность узнать об Индии, а не просто довольствоваться традиционными стереотипами об этой стране. Каждый год растет число российских туристов, приезжающих в Индию, и многие возвращаются сюда снова и снова, что говорит о том, что Индия занимает в сердцах россиян не последнее место. С каждым путешествием раскрывается что-то новое об Индии, и каждый здесь может найти что-то именно для себя, будь то духовные мотивы, йога, архитектура, национальная кухня, шоппинг, пляжный отдых или просто приключения.
Индия сегодня является крупным стратегическим партнером России в ключевых отраслях, но, на мой взгляд, именно межличностные отношения являются основополагающими для наших связей. И я надеюсь, что эти отношения будут только крепнуть со временем.
Абхай Кумар, Консул Индии в Санкт-Петербурге

Что мы знаем об Индии? На карте мира этот треугольник площадью почти в четыре миллиона квадратных километров глубоко вдается в Индийский океан. Его заселяет более миллиарда человек, не считая огромного количества паломников и туристов, приезжающих в страну ежедневно.
Колоритные фильмы с плясками и песнями и, как правило, счастливым концом, где добро всегда сильнее зла. Сокровища Агры и Лунный камень, описанные Конан Дойлом и Уилки Коллинзом. Экзотика фауны, флоры, кухни, ароматов, одеяний, обычаев. Гримасы контрастов - нищета и роскошь, мирно уживающиеся бок о бок. Символы вечной Любви - Тадж-Махал, и непреходящей духовности - Ганга и Гималаи… Загадочная и влекущая к себе страна чудес и открытий.

КОГДА ПАКОВАТЬ РЮКЗАКИ?
Россиянину лучше всего приезжать в Индию зимой, с ноября по март. Сезон дождей закончен, удушливая жара начнется не раньше середины апреля, солнце ласкает и греет, а не висит в небе, как раскаленная сковорода. Несколько часов лету - и мгновенно забываются снег, метель, высыхают промокшие в слякоти ноги... Попадаешь совсем в другую реальность, привычная среда уже кажется ненастоящей и безумно далекой.
Что с собой брать? Да по минимуму, потому что в Индии еще круче, чем в "Греции" - тут есть все "с горкой". Жизнь сказочно дешева, насыщена солнцем, здоровьем и витаминами, и никому нет дела, во что ты облекся к обеду, сочетается ли цвет губной помады с лаком на ногтях и так далее. Гораздо больше проблем возникает, когда настает время возвращаться: куплено море сувениров, пряностей, благовоний, аюрведических снадобий и прочего добра, - а вывозить из страны можно не больше 20 кило!
Нужен ли тур? Все решают этот вопрос по-разному, но мы с дочерью позволили себе путешествовать самостоятельно, без поводырей. Схема проста: покупаете билеты, потом оформляете визу на нужный срок - и вперед.
Чем наполнять кошелек? Денежные средства лучше всего обращать в евро: как и везде, он укрепляется, а доллар, к досаде многих, падает. Индийская рупия приблизительно равна 67-70 российским копейкам, и чем дальше от больших городов, тем больше на эту рупию можно купить. В Путтапарти (юг Индии, 160 км от Бангалора. - Прим. авт.) уличная кухарка сторгует свежеиспеченный блин за 1-2 рупии, кокос потянет на 5-7, поездка на моторикше обойдется в 10, а 80-100 рупий хватит, чтобы по-царски, от пуза на- есться в хорошем ресторанчике.
Но самое главное - это не бытовая сторона поездки, хотя она и немаловажная. Собираясь в Индию, нужно четко представлять себе, зачем ты едешь в эту страну. Хочешь отдохнуть - к твоим услугам Гоа, невероятное по своей красоте побережье на берегу Индийского океана. Европейский сервис, череда отелей, пляжей и развлечений. Но даже и там рьяный атеист почему-то начинает задумываться о вечных ценностях.
Паломники ищут свои дороги: они направляются в многочисленные ашрамы, чтобы отрешиться от мирской суеты, забыть о джунглях социума и обратиться к душе. Индия в этом смысле уникальна по своей терпимости к разным верованиям и готова предоставить каждому ищущему свой индивидуальный маршрут.
Но в последнее время все чаще звучат высказывания о "золотой середине": хорошо бы и о душе позаботиться, и физическому телу дать полноценный отдых. Индия в этом смысле идеальный вариант.

СТРАНА КОНТРАСТОВ,
которые поражают, едва покидаешь самолет. Прилетев в Мумбай около семи утра, мы должны были пере- ехать в аэропорт внутренних рейсов, чтобы продолжить путешествие. Уже рассвело, и в пропитанном смогом воздухе гигантского мегаполиса хорошо просматривались кокосовые пальмы - первое, что мы увидели после российского заснежья.
Уютный автобус с кондиционером мягко рулил по шоссейке, бегущей вдоль летного поля, мимо служебных строений аэропорта. Справа показался длинный забор, повторяющий изгибы дороги; мы не сразу поняли, что за забором живут люди.
Какие-то плотно приткнувшиеся друг к другу постройки, как будто слепленные из первого, что попалось под руку, похожие на шалаши из картонных коробок; развешенные там и сям куски материй, белье, мусор - впечатление такое, что за забором спешно построены декорации на один день. Сейчас приедут киношники, быстро отснимут пару сцен, и декорации исчезнут…
А слева - аккуратно подстриженное летное поле, разметки взлетно-посадочной полосы, самолеты... И - небо, простирающееся над аэропортом и скопищем хибар, которые, похоже, ютятся здесь с незапамятных времен и дают кров многим поколениям…
Блеск и нищета Индии поражают везде, где бы ты ни находился. В Путтапарти за забором чистого ухоженного ашрама Прашанти Нилаям набросаны кучи мусора, цветастые сари метут неистребимую красноватую пыль. Нищие попрошайки украшают свои руки браслетами, звенящими при малейшем движении. В одном храме сидят бок о бок ухоженная женщина, сверкающая драгоценностями, и бедная крестьянка в застиранном пенджаби с узловатыми натруженными руками. Старенький мотоцикл протискивается мимо лоснящегося джипа, за которым тащится пара буйволов, влекущих телегу с каким-то бамбуком…
Есть и откровенно забавные контрасты. Однажды, например, мы увидели хорошо возделанное картофельное поле, по периметру которого также густо и жизнерадостно "колосились" плодоносящие кокосовые пальмы. (Сюжетик для батьки Лукашенко!)

ПДД В ИНДИИ - ОСОБЫЙ ВОПРОС
Водители в Индии - особая статья. Похоже, только непревзойденный ас может вписаться в индусские Правила дорожного движения и при этом счастливо избежать какой-либо аварии.
Во-первых, в них мы смогли вычислить, по крайней мере, один пункт, которого придерживаются все местные шоферы. Движение здесь левостороннее (одно из наследий, доставшихся от Англии), и, соответственно, почти все авто имеют руль справа. В Бангалоре мы заметили аж два светофора, которые тщетно пытались хоть как-то упорядочить процесс движения автотранспортных средств и гужевого транспорта. Иногда на улице можно увидеть полицейского-регулировщика. Вот, пожалуй, и все.
Уличная разноголосица наваливается на глаза, уши и психику с раннего утра. Перед изумленным взором снуют, пробираются, мчатся, лавируют сотни автомобилей - от супернавороченных щеголей и лордов до дряхлых ржавых "раритетов". Между ними, как воробьи, шмыгают самые популярные в Индии моторикши - симбиоз мотороллера и крохотного пикапа. Рикши-бегуны сегодня пересели в юркие машинки, которые могут пролезть практически везде.
Вся эта масса фырчит, ревет и взрыкивает, но уши глохнут от другого: клаксоны! Они переговариваются, перекрикиваются, предупреждают, шикают, извиняются, приветствуют, прощаются - словом, идет оживленное общение по полной программе. Индусские авто - самые болтливые в мире! Гомон на улице стоит такой, что с непривычки хочется кинуться в ближайший магазин за берушами.
Но самое удивительное - это то, как индусы водят. Во-первых, они ездят на всем, что движется, не заботясь о перегрузе движущего средства. Мы видели велосипед, по обеим сторонам которого свисали устрашающих размеров кокосовые гроздья. В одной из пробок протиснулись мимо пыхтящего моторикши, в который набился добрый десяток народу. А однажды нас деловито обогнал семейный мотороллер: рулил папаша, сзади боком пристроилась жена, между ними втиснулся мальчишка, а на коленях мамы беззаботно вертел головенкой карапуз. Семейство лихо обогнало нас на вираже - только сари мелькнуло - и наддало ходу…
Во-вторых, индусские автоковбои презирают такие мелочи, как сплошная линия на дорогах и, торопясь по своим делам, мчат по встречке, обгоняют справа, подрезают - словом, что только не вытворяют! Как же в таком случае здесь не происходит ни одной аварии, ни одного ДТП?
Секрет прост! Они умеют друг другу уступать, причем без всякого напряга. Не могу вспомнить, чтобы, например, пеший индус кого-нибудь толкнул, пихнул локтем, наступил на ногу. Даже в толпе они стараются не причинять неудобства окружающим. Так и на дорогах: шофер заранее предупредит клаксоном о своем приближении каждого пешехода, поздоровается с каждой встречной машиной на шоссе, а если нужно разминуться, оба авто уступят часть дорожного полотна друг другу ко всеобщему удовлетворению.
Но, признаюсь, по первости все это шокирует и изрядно треплет нервы. Мы добирались в Путтапарти - конечную точку нашего маршрута - уже поздним вечером, когда на шоссе стояла кромешная тьма, и только по пролетающим мимо деревенькам отсчитывали, сколько еще осталось ехать. Шофер гнал, местами выключая фары, - как он при этом видел дорогу, для меня осталось загадкой. Шоссе, кстати, реконструировалось, висела пыль, периодически мы подскакивали на колдобинах типа "лежачий полицейский", то и дело зажмуривались от вида снующих по обеим сторонам машин…

(Продолжение следует)

"Когда вы впервые приезжаете сюда,
вас может шокировать очень многое. Возможно, вам даже захочется уехать отсюда поскорее. Но стоит лишь сесть
в самолет, улетающий из Индии, в сердце вдруг начнет шевелиться непонятная грусть, переходящая в тоску. Не сразу, но вы поймете: это - тоска по Индии, которую вы, сами того не подозревая, уже полюбили…"