Раз платформа, два платформа...

За 60 лет своего существования Выборгский судостроительный завод выполнил немало ответственных и сложных заказов и имеет репутацию надежного предприятия. Не случайно именно выборгские корабелы стали пионерами в создании полупогружных, самоподъемных платформ для добычи нефти. Теперь им предстоит построить две полупогружные установки для ОАО "Газпром" в рамках программы освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения.
Закладка первой платформы состоялась в одном из эллингов завода в минувшую пятницу. В торжественной церемонии приняли участие Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, глава МО "Выборгский район", председатель Совета директоров ОАО "Выборгский судостроительный завод" Георгий Порядин, а также член Совета директоров Газпрома Александр Ананенков, генеральный директор ООО "Газфлот" Юрий Шамилов, заместитель министра промышленности и торговли России Денис Мантуров. Приехали на закладку и представители корейской компании "Самсунг", также участвующей в создании этой платформы. Первый сварной шов платформы MOSS ES-50 сделали Валерий Сердюков и Юрий Шамалов. Для этого им пришлось надеть спецовку электросварщика и защитные очки. Под бурные аплодисменты собравшихся они успешно справились с задачей и пожали друг другу руки.
После этого состоялась пресс-конференция, на которой Валерий Сердюков отметил, что проект важен для выборгских судостроителей не только потому, что это многомиллиардный по стоимости заказ, но и по той причине, что впервые за 15 лет они производят работу не для зарубежной компании, а российской, конкретно для Газпрома. Освоение шельфа Арктики потребует не менее 37 таких платформ. Так что это только начало огромной работы, рассчитанной до 2030 года. Теперь самое главное - показать высокое качество и уложиться в заданные сроки. В октябре 2010 года платформа должна быть предъявлена заказчику. В марте 2011 года он получит и вторую платформу.
Генеральным проектировщиком заказа выступил ЦНИИ имени А.Н. Крылова, многолетний партнер ВСЗ. Директор этого института академик Валентин Пашин высоко отозвался о возможностях выборгских судостроителей: у них огромный опыт и очень сильный коллектив, с которым приятно работать. Платформа спроектирована так, что надежно сможет работать в суровых условиях Арктики при наличии льда толщиной до 70 см и температуре наружного воздуха до -30оС, на глубине моря до 500 метров и осуществлять бурение скважин на глубину до 7500 метров. Численность экипажа составит 128 человек. Платформа оснащена всем необходимым для их комфортного проживания. Срок ее службы рассчитан на 20 лет.
Весной будущего года будет объявлен новый конкурс, уже на строительство следующих двух платформ, а осенью определится его победитель.

Владимир РЯЗАНОВ