Автоспор

Ралли - это дорога. Любая. Пыльный проселок, тихая улица или центральная площадь города в день проведения ралли становится очередным участком трассы.

Ралли - это автомобиль. Боевая машина. Боковая ветвь эволюции авто массового производства. Но раллийную не выпускают, а строят, как корабль.

Сорваться со старта, набрать скорость и удержаться на трассе, невзирая на повороты, ямы и камни, и если нужно - спасти экипаж - вот основные задачи.

Ралли - это экипаж. Пилот и штурман. У каждого - своя работа, но во время гонки они и автомобиль - единое целое. Среди уличных рейсеров нет настоящих автогонщиков. Пропасть отделяет спортивную езду от "гонки" в городском потоке авто.

Последние минуты до старта. Зоны заправки и сервиса. И вот экипаж уходит на трассу.

В то время, когда гонщики штурмуют скоростные участки, в сервисном парке механики, представители команд и даже родственники с особым настроением ждут из боя своих.

Ралли не прощает ошибок: порою машины буквально вползают в сервисный парк, волоча разорванные в клочья колеса. Но если машина добралась до своего шатра, борьба за результат продолжится.

Капот машины взлетает вверх, стучат гайковерты, а разложенные рядом новые детали подвески, коробки передач, крылья готовятся занять свои места на боевой машине взамен поврежденных в гонке.

Ралли - это зрители. Журналисты, группы поддержки, едущие за тысячу километров, школьники, малыши и их родители... Для кого из них гонка - больший праздник? Сказать сложно.

Зрители - это люди на Красной площади Выборга и многомиллионная телевизионная аудитория по всему миру. Как своя - российская и местная, так и зарубежная - европейская и заокеанская.

Ралли - это испытание на прочность. Людей, машин и идей самих создателей марки.
Для чего? Чтобы понять, нужно гонять. Быть ближе к спорту, считают в команде Peugeot.
По итогам Ралли Россия 2008 и этапа гонок IRC (Межконтинентальный раллийный Вызов) эта компания была признана лучшей среди участников- производителей.
Чемпионат IRC можно смело назвать новаторским. Соглашения заключаются не с гонщиками, а сразу с производителями. Если автомобильная марка является участником IRC, то все пилоты, выступающие на автомобилях этой марки, автоматически становятся участниками Вызова. В 2006 году в числе первых новый чемпионат поддержали компании Abarth (FIAT), Peugeot, Citroёn, Honda, Volkswagen и Mitsubishi.

Фоторепортаж Элины НИКИТЕНКО