Морской совет в действии

Основные направления Стратегии развития транспортного комплекса Ленинградской области на период до 2020 года рассмотрены на заседании Совета по морской деятельности при главе региона.
Обращаясь к участникам заседания, Валерий Сердюков отметил, что само время требует создания новой стратегии развития транспортной отрасли Ленинградской области. Благодаря стабильному развитию региона экономическая ситуация меняется буквально на глазах, ведь ещё восемь лет назад Приморский и Усть-Лужский порты еще не были построены, а существовавшие комплексы фактически не работали.
Сегодня же, отмечалось на заседании, Ленинградская область буквально превратилась в морские ворота России в Евросоюз и через ее территорию осуществляется около четверти российского грузооборота. Только в прошлом здесь было обработано свыше 99 миллионов тонн грузов. За период с 2000 по 2007 годы объемы услуг транспортного комплекса Ленинградской области выросли в 27 раз, доходы от этой деятельности составляют более 10 процентов регионального бюджета.
Стивидорными организациями Ленинградской области, действующими на акватории Финского залива, в январе-мае 2008 года переработано 41 млн. тонн грузов. Это почти на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Разрабатывая сегодня новую стратегию развития отрасли, Ленинградская область намерена в максимально возможной степени использовать все преимущества своего геополитического положения для развития всех без исключения видов транспорта. Приоритеты будут отдаваться не только морскому, но и речному, а также автомобильному и воздушному сообщению.

www.lenobl.ru