Вышли на большую дорогу

Трассу на Светогорск отремонтируют до холодов. Этим переходом пользуется практически вся Европа.
На участке автодороги в направлении пункта таможенного контроля начался ремонт. Тендер выиграло ЗАО "АКРОС" из Петербурга. Дорожную технику здесь ждали с весны, но к работам приступили лишь на прошлой неделе: средства на ремонт областной бюджет смог изыскать только в третьем квартале нынешнего года, оттого и торги провели поздно - в июле. Местные власти надеются, что подрядчик выполнит условия контракта и к началу ноября автомобилисты Светогорска, Лесогорского и транзитный транспорт поедут по хорошей дороге.
На ремонт 32 километров автодороги область предполагает израсходовать 227 млн. рублей. Заместитель директора департамента дорожного строительства АКРОСа Марат Айзатуллин называет данный госконтракт самым крупным за всю историю существования его организации.
- Мы участвовали в торгах, выиграли их и приступили к работам вовремя - с 1 августа. По договору, окончание работ - 15 октября, но мы хотели бы сдать дорогу раньше. Единственное, что может отдалить дату окончания ремонта, - это дожди, во время которых укладывать верхний слой асфальта нельзя. Но я думаю, мы справимся. Проекта как такового нет, есть только дефектная ведомость, в соответствии с которой мы исправляем профиль дороги. Предстоит сделать водоотвод, убрать ямы и колейности. Здесь будут работать порядка 40 человек. У наших прорабов и мастеров большой опыт дорожного строительства, соответствующее образование. Дорожная техника - современная, зарубежного производства. В настоящее время докупаем необходимое оборудование.
Весь объем работ на данном участке трассы подрядная организация условно разделила на три этапа.
Сначала всё полотно дороги отфрезеровали, снимая многочисленные наплывы старых "заплат", из-за которых она напоминала один сплошной "лежачий полицейский". (По ровному фрезерованному полотну сразу же пошел автотранспорт на скорости порядка 60 км/ч, ранее здесь невозможной.)
Затем решено класть выравнивающий слой асфальтобетона по всей дороге общим тоннажем в 22 тысячи тонн. Этого объема более чем достаточно, уверяют представители подрядчика.
И в завершение - верхний слой асфальтобетонного покрытия толщиной в 5 см. Кстати, при его укладке планируется частично или полностью перекрыть дорогу для движения автотранспорта.
По словам представителей ЗАО "АКРОС", точная информация о закрытии движения на участке дороги Светогорск - Выборг будет распространена не раньше, чем через пару недель. Возможен вариант, отмечают они, при котором автобусы и легковые автомашины, а также пожарные и машины скорой помощи здесь все же будут пропускать. Для большегрузного транспорта проезд будет закрыт однозначно. Его планируется направить по объездной трассе через Каменногорск или частично по лесным дорогам. На данный момент этот серьёзный вопрос не решен окончательно и проходит необходимые согласования с местными властями. О принятом решении подрядчики обещают сообщить дополнительно.
Примечательно, что если "тянуть" асфальтобетон не сразу и до конца ремонтируемого участка, а пополосно, не перекрывая движения на нем, от этого пострадает долговечность покрытия. Посередине дороги останется шов, который со временем начнет разрушаться, а это неприемлемо.
- Наша конструкция должна выдержать все предполагаемые нагрузки, - комментирует ход работ Марат Айзатуллин. - Тут не только профиль дороги будет идеально выровнен, но будет лежать мелкозернистый плотный асфальт - прочный и более дорогостоящий. Гарантия на данный вид покрытия 5 лет. К слову, все гарантийные обязательства согласно условиям контракта ЗАО "АКРОС" будет выполнять за свой счет. Так что нам выгодно делать качественно.
Напомним, трасса Выборг - Светогорск в настоящее время относится к 3-й категории - автодорога регионального значения. Ожидается, что в ближайшие год-два автодороге присвоят 2-ю категорию - трасса федерального значения, и через несколько лет здесь начнется масштабная реконструкция.
Как сообщил начальник отдела строительства, транспорта, дорожного хозяйства и связи Выборгского района Владимир Остапчук, четыре месяца назад в Выборг уже приезжали представители соответствующего НИИ для согласования вопросов по спрямлению автодороги.
- Активно заниматься проектом будут уже федеральные власти, когда мы передадим дорогу на федеральный уровень, - отметил он.
После текущего ремонта весь следующий год будет посвящен этому процессу, а также планированию работ по реконструкции и спрямлению. Категорийность дороги станет выше, соответственно вложения в нее тоже возрастут. Первый объект новой автотрассы федерального значения уже частично существует. Это мост через речку Ждановку. Исправление неточностей, допущенных при производстве изыскательских работ, начато. Мост станет первым в общей "цепи" объектов новой трассы федерального значения.

Элина НИКИТЕНКО