ВСЗ: модернизация - залог успеха

Выборгский судостроительный завод запустил новую линию обработки металла. В ноябре прошлого года советом директоров и акционерами было принято решение о модернизации завода. Программа рассчитана на три года. За это время в техническое перевооружение производства будет вложено порядка 30 миллионов долларов. Реконструкция цеха обработки металла - так называемого "нулевого пролета" - его первый этап.
Как рассказал технический директор ВСЗ Владимир Ворошилов, на заявленный тендер завод получил два предложения от немецких фирм, обладающих самыми передовыми на сегодняшний день технологиями. Сотрудники завода побывали в Германии, посмотрели линии обработки металла и в итоге выбрали оборудование компании ROSLER, отвечающее самым высоким требованиям по технологичности, производительности, качеству. По технологическому процессу лист поступает сначала под огневую обработку для полной просушки. Далее очищается дробью до чистоты SA-2 - это самая высокая степень очистки, которая нормируется сегодня заказчиком по судостроению. После чего наносится грунт и производится его просушка при определенном температурном режиме. Полная обработка одного листа металла производится всего за 12 минут. Прямо с линии он поступает в работу в цех.
Перечислять достоинства нового оборудования можно долго. Сегодня линию обслуживают всего два человека вместо прежних двенадцати. Если раньше в цехе работали две отдельные линии обработки профиля и листа, то сегодня все операции выполняются на одной линии, что тут же продемонстрировали руководству завода и журналистам. Единственное ограничение возникает по весу - до 7,5 тонны. Но это в пределах заводской технологической нормы: листы большего размера закупаются уже окрашенные. Производительность старой линии составляла максимально 12 тысяч тонн в год. Сейчас завод имеет возможность обрабатывать 25 тысяч тонн металла.
- Мы сегодня можем обрабатывать металл не только для своего производства, но и на заказ для заводов, работающих с металлоконструкциями, - рассказывает Владимир Ворошилов. - На окрашенные нами материалы мы даем гарантию 5-7 лет. Если производство будет нормально загружено, эта линия окупит себя за 1,5 года. И не стоит забывать, что ввод линии ROSLER серьезно улучшит экологическую ситуацию. Она имеет, что называется, "нулевой выхлоп". Мы уже проверили - никаких выбросов не происходит. Более того, в ближайшее время мы намерены исключить и пары красок. Мы закупаем систему дожига, которую ROSLER поставляет нам в качестве опции. Место в линии для нее оставлено. Так что здоровье рабочих здесь будет полностью защищено.
Следующим шагом модернизации производства судостроительного завода станет цех окраски крупногабаритных секций, в которых будет проводиться предварительная дробеструйная обработка и окрашивание по схеме, предлагаемой заказчиками и позволяющей увеличить срок службы окраски до 25 лет. Его ввод в производство будет осуществлен уже в конце февраля - начале марта. Сегодня уже заложен фундамент, изготовлены металлоконструкции и полностью закуплено оборудование.
В рамках технического перевооружения производства закуплено порядка 40 позиций, в том числе новое сварочное оборудование, большая гильотина для металла толщиной до 16 мм, разного рода современный инструмент. Все позиции, пояснили на ВСЗ, запланированные на этот год, завезены, смонтированы и уже работают в цехах. Кроме того, чтобы избежать потерь в качестве работ из-за атмосферных осадков, приобретено специальное укрытие для работы на открытом воздухе.
После демонстрации новой линии состоялся совет директоров предприятия, на котором принято решение о дальнейшем финансировании модернизации производства на 2009 год. Несмотря на то, что в мире и в России набирает обороты кризис, руководство предприятия не намерено снижать темпы реконструкции завода.

Елена Березовская